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융합연구는 현재 미국,일본,러시아,유럽연합 등이 공동 참여하는 "국제열핵융합실험로"개발계획이 진행되고 있는데 2010년경 최초로 실험로 가동에 들어가 21세기 중반이면 상업발전이 가능할 것으로 전망한다. 우리 나라는 1995년 기초과학기
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자동차 산업의 발전을 위해서는 자동차 사업의 구조를 혁신할 필요가 있다. 즉 자동차의 생산·판매·서비스뿐만 아니라 보험과 할부금융 텔레매틱스 서비스 등을 제공하여 자동차 산업을 금융 및 정보통신과 융합한 새로운 사업으로의 혁신
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자동차보험 사업을 담당하는 100% 자회사 소니 인슈어런스 플래닝을 설립
미국의 인터넷 중개업체인 찰스슈왑과 제휴하여 수수료를 대폭 낮춘 인터넷 증권 및 투자신탁매매사업에 참여 예정.
8) 소니의 글로벌화 시사점
소니의 글로벌화 과정
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자동차
1770년 프랑스의 공병 대위였던 ,군사 기술자 니콜라스 죠셉 퀴뇨(Nicholas Joseph Cugnot)는 포차 (砲車)를 견인할 목적으로 증기기관을 동력으로 한 세계 최초의 3륜 증기 자동차(시속5km) 2종(대형,소형)을 제작했다.
당시 육군사령관 이었던
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자동차는 다른 제품과는 달리 특별한 유통전략이 없다. 왜냐하면 거의 대부분의 제품이 대리점으로 통하여 판매되고 있기 때문이다. 자동차의 유통경로는 대표적인 전속적 유통경로라 할 수 있는데 이는 일정한 상권 내에 제한된 수의 자사
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(재)자동차융합기술원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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자동차 분야는 기술 발전과 함께 사람들의 삶을 더욱 편리하고 안전하게 만들어 줄 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 환경에서 자동차융합기술원은 첨단 연구와 실험 평가를 통해 이 분야를 선도하는 기관으로 자리매김하고 있
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자동차의 성능뿐만 아니라 고객의 편안함과 안전성에 직접적으로 영향을 미치는 이러한 요소들이 중요하다는 점을 잘 알고 있습니다. 대학에서 기계공학을 전공하며 다양한 이론과 실험을 통해 소음과 진동에 관한 기본 지식을 쌓았습니다.
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자동차융합기술원에서 연구직에 지원하는 이유는 첨단 자동차 기술과 융합기술이 결합하여 미래 교통 환경을 혁신할 가능성을 실현하는 데 있습니다. 대학 시절 전기차 배터리 성능 최적화 연구를 수행하면서 실험 데이터를 분석하여 효율
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실험하는 역할도 충실히 수행할 것입니다. 혹시 어려운 문제에 봉착하더라도 끈기와 책임감으로 해결해 나가며, 모두의 목표 달성을 위해 끈질기게 노력할 자신이 있습니다. 이러한 강점들은 기계자동차융합전공에서 뛰어난 인재로 성장하
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융합 기술에 관한 심도 있는 학습을 했습니다. 이론을 바탕으로 프로젝트와 실험을 진행하면서 다양한 차량 제어 기술을 접하고, 실제 적용 가능한 솔루션을 찾아내는 과정은 흥미로웠습니다. 특히, 차량의 통합 제어 시스템을 설계하고 테스
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소중한 자연 에너지
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