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개선하여야 할 중요한 내용이 많으며 이를 살펴보면 다음과 같다.
1. 연료소비율: 미쯔비시나 도요다자동차에서는 기존 PFI 방식 가솔린 엔진에 비해 연비가 25% 이상 향상되어 디젤엔진과 연비경쟁이 가능할 것이라고 발표하고 있으나, 선진국
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자동차 중량은 계속 증가 추세
기업별 연비 및 자동차 배기가스 규제강화에 대비한 연비개선 요구
자동차의 연비개선 대책
구동계의 효율 향상
주행 저항을 줄이는 공기역학적 디자인
고효율 에너지원 적용
경량화
≪
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자동차의 필요성이 가시화된다는 점을 인식하여 전기자동차와 관련된 기술의 개발에 보다 더 박차를 가해야할 것으로 여겨진다.
참 고 문 헌
부산광역시, 1995, 자동차공해대책토론회.
원제무, 1993, 교통이 환경에 미치는 영향과 개선대책, 월
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자동차용 연료 및 첨가제
4. 자동차 배기가스 환경오염 저감기술 동향
4.1 휘발유 자동차
4.2 디젤 자동차
4.3 연비개선
4.4 후처리 기술
4.4.1 삼원촉매(Three Way Catalyst; TWC)
4.4.2 예열촉매(Pre-heat Catalyst)
4.4.3 디젤산
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연비 자동차개발이 가장 핵심이 되는 기술방향으로 제시됨으로써 유해배출가스로 규제되고 있는 CO, HC, NOx, PM 등이 동시에 개선되어야 하며, 국내 자동차산업의 구조개편, 자동차와 연관된 사회적, 문화적 여건 등을 동시에 고려하면 효율적
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자동차 대기오염에 의한 사회비용
4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법
Ⅴ. 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
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연비 개선 등이 포함된다.
<스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연구전문위원
>
기존 내연기관 자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의
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자동차보험제도의 평가와 발전방향」, 『리스크관리연구』, 1996. 8.
정중영, 「Allstate사의 핵심역량과 시사점」, 『손해보험』, 대한손해보험협회, 2001. 4
정홍주, 『보험회사의 판매채널믹스 개선방안 연구』, 보험개발원, 2000. 12 I. 서 론
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자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국내시장
3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
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대책」,1999
보험감독원,「자동차보험의 보험범죄 현황과 그 대처방안에 관한 연구」, 1995.10
조해균, “도덕적 위험의 영향과 그 대비책” 보험조사월조, 보험감독원, 1982.9
김형기, “보험범죄의 방지대책 개선방안”, 보험법률, 1999
내남정,
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개선을 통해 생산의 안정성을 확보하는 데 성공했습니다. 저는 이러한 경험을 통해 얻은 전문지식과 기술을 활용하여, 기아자동차의 금형 분야에서의 업무를 효과적으로 수행하고, 더 나은 제품과 공정을 개발하는 데 기여하고자 합니다.
3.
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자동차에서 이루고 싶은 목표가 있나요?
첫째, 생산 현장에서 안정적이고 높은 품질의 제품을 만드는 데 기여하고 싶습니다. 둘째, 팀워크와 소통을 통해 동료들과 함께 효율적으로 일하는 문화를 조성하고 싶습니다. 셋째, 꾸준한 자기계발
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자동차의 미래 모빌리티 기술 중 가장 관심을 끄는 부분과 그 이유는 무엇인가요? (최소 1자, 최대 200자 입력가능)
저는 현대자동차의 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기술에 가장 큰 관심이 있습니다. 무선 업데이트(OTA)를 통해 성능을 개선하고,
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자동차에서 배출되는 CO2 규제에 대응하여 고연비의 차량 개발을 위한 기술 확보입니다. 본 과제에서는 냉각 및 윤활계의 능동적 작동 최적화, 에어컨 시스템 효율개선 및 냉방부하저감, 능동공력제어 냉각계 효율개선과 공기저항 저감 기술
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개선했던 경험 중, 가장 효과적이었던 것은 무엇입니까? 그 방식을 시도했던 이유, 기존 방식과의 차이점, 진행 과정에서 했던 행동과 생각, 결과에 대해 최대한 구체적으로 작성해 주십시오. (1000 자 10 단락 이내) 자
5. 입사 후 어떤 일을
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