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현대는 21C에 살아남을 수 없을 것이다. 현대 자동차의 문제는 현대만의 문제가 아니다. 우선 현대 문제점부터 몇 가지 지적해보자. 첫째, 현대 그룹의 부실이다. 현대자동차가 현대 그룹의 부실을 떠 받치고 있는 형상이다. 둘째, 현대자동차
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가 갖는 영향력을 고려해야 하기 때문에 현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다. 중형차는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시
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자동차 조직운동 역사, 현대자동차 내부운영 단위 핵심, 현대자동차의 노조 성향, 현대자동차 강경노선)
현대자동차 노조의 역사
<현자노조의 시작-1>
현대자동차는 공장의 가동이 시작된 이후 20년간 무노조
1984년 : 현대그룹
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자동차 사이에서 한국의 자동차 산업은 이른바 ‘샌드위치 위기’를 맞이하였다. 하지만 이러한 위기 상황은 세계 각국의 자동차 기업 역시 마찬가지로 겪고 있으며 특히 자동차산업의 빅3가 흔들리고 있다는 것은 어쩌면 현대자동차가 빅3
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현대 모비스 블로그 ‘자동차업계의 스마트혁명’ 2014.02.10
심상완 저 「현대자동차 생산방식 : 경쟁력의 원천과 문제점」 『경제와 사회 2005년 가을호 제67호』 2005.9.1.
조형제 저 「한국적 생산방식은 가능한가 : Hyundaism의 가능성 모색」 『
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현대자동차가 국외 유명 자동차 업체와 대등한 경쟁을 하기 위해서는 핵심 역량을 더욱 발전 시켜서 경쟁사와 차별화를 시도 해야한다.
지금까지 값싼 자동차 이미지를 더욱 탈피하기 위해 좀더 다양한 홍보와 마 케팅을 해야한다.
한 예로
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자동차 내외부의 각종 정보를 측정하는 센서와 자동차에 내재되어있는 기능을 컴퓨터로 제어하는 전자제어 장치를 말한다. 현대자동차는 2015년까지 자동차의 전자시스템 부품 원가 비중을 기존의 25%에서 향후 40%까지 증가시킬 예정이다. 이
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철(2005). 현대차, 미국시장 공략 본격화. 매일경제. 5월 20일.
장석산(2007). 현대자동차의 인도 시장 개척. 한국경영학회 2007 하계통합학술대회 논문집. 8월. 부산 누리마루: 1－8.
허정헌(2016). 현대기아차, 미국에서 역대 최다 판매. 한국일보. 1월
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현대차그룹의 성장세가 올해도 이어질 것으로 예상했다. NYT는 “현대차는 지난 1월에만 22%가량 판매가 늘었고, 기아는 무려 25.6% 성장했다.”면서 “이는 대형 자동차 브랜드 중에서 가장 높은 수치로 2위 크라이슬러보다 6만 5000대를 더 팔았
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가 인도의 마힌드라와 합작으로 투자한 마힌드라 포드 역시 사업추진 방식이나 추가투자 등의 의사결정 문제로 인해 결국은 포드가 지분을 전부 인수하여 단독 경영
인도 최대그룹 타타와 미국 IBM이 합작 설립한 타타-아이비엠사의 타타측
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