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자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
1990년 3월에 회사명을 기아자동차(주)로 변경하고 1992년 5월 대형상용차 시장에 Potentia 시판으로 승용차의 Full Line 체계를 구축하고 같은 해 9월 기
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자동차는 우리나라의 대표적인 기업으로 글로벌 경영으로 도약하고 있다. 하지만 아직도 나아갈 부분이 크다. 이를 위해서 현대자동차는 '찾아가는 비포 서비스'를 통해서 고객의 만족도를 높이고 사회문화적 지원뿐만 아니라 기업의 사회적
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자동차산업 발전 잠재력과 전략적 시사점, 대외경제경책연구원.
구기성. (2019). 『현대모비스, 중국 선전에 오픈 이노베이션 센터 열어』, 한국경제: 한경자동차. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대·기아자동차그룹의 개요
2. 현대차의 설립
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자기소개를 간단하게 서술하시오. (500자 이내)
2. 현대자동차를 지원하게 된 동기와 이유, 향후 5년간의 구체적인 목표와 비전에 대하여 서술하시오. (500자 이내)
3. 지원부문(자동차 생산)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을
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기아경제연구소 : 한국자동차산업, 자동차산업전망시리즈 10/1995
기아경제연구소 : 한국 자동차산업의 경쟁력 강화 방안/1998
변화하는 도요타 제국(신 성장 전략의 오늘과 내일), 일간자동차신문사/2004
산업연구원 : 미래산업의 발전구조/1997
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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자동차의 개발동향과 향후 대응 전략」 삼성 경제 연구소
오규창 : 자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2009
기아경제연구소 : 한국 자동차산업의 경쟁력 강화 방안, 2011
이항구, “세계 자동차업체의 경쟁전략 분석
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자동차 기획조정실장 및 사장(1998)
현대자동차 대표이사(1999)
김동진 사장 (현재 현대자동차 CEO)
- 1950년생
- 서울대학교 기계공학과 졸
- 현대정공(주) 입사(1978)
- 현대우주항공 부사장(1997)
- 현대자동차 사장, 상용사업본부장
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기아사태, 올바로 보고, 똑바로 대응하자, 한국노동이론정책연구소, 1997
◈ 박하순, 기아사태에 대하여, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 정주연, 기아차 노조 사태로 본 노동조합 보도, 한국언론진흥재단, 2005
◈ 조성재, 자동차산업의 노동유
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자동차(http://www.hyundai.com/) 목차
ch1. 연구목적 및 의의
1. 자동차 산업의 현황
2. 친환경차 개발의 필요성 및 중요성
3. 주제선정동기
ch2. 연구개발의 글로벌화와 신제품 개발에 대한 이론적 배경
1. 글로벌화의 의미
2. 연구개발의
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