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분이다. 총 3000km의 연장안 중 수도권은 200km에 불과하며 그마저도 한강에서 경기도로 연결되는 구간이다. 자전거 주차시설을 확충하고 자전거 전용칸을 설치하는 등의 인프라구축도 하고 있다지만 이 역시 근본적인 대책으로 보이지는 않는
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도로의 설치와 이용을 위해 해외 우수사례를 우리 교통실정에 맞게 도입시키고 대안의 도입 단계 시 주민의 의견을 적극 수렴하여 부작용을 최소화시키고 자전거도로계획 권역 안에 들어있는 지역의 도로현황을 파악한다면 지금의 문제점을
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자전거에
우선권 부여
자전거 도로 착공
→보행자와 함께 다니는
병행도로
의식적 측면
도로교통의 보조적 수단이
아니라 주요교통수단으로
여김
출퇴근용
자전거 이용에 대한
자부심 갖음
자전거 탈 때
남의 시선 신경 씀
문제점
자전거 주
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공원의 개념
2. 공원의 유형
3. 우리나라 도시공원의 일반적인 문제점
4. 일산호수공원 사례연구
(1) 일산호수공원 조성 배경
(2) 일산호수공원의 현황
(3) 문제점 도출
(4) 해결방안 제시
5. 맺음말
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자전거 따릉이’ 8
1. 도입배경 8
2. 운영주체 8
3. 이용현황 8
4. 특징 9
5. 국내외 선행사례 검토 9
6. 기대효과 11
Ⅳ. 시사점 및 해결방안 11
1. 시사점 11
2. 향후 해결방안 12
V. 결론 13
참고 문헌 14
<표 1> 7
<표 2> 10
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