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장애인들에게는 사회적 지원이 요구되며 국가는 전국민 기초생활 보장의 측면에서 생계유지에 대한 책임을 갖는다. 장애인복지 프로그램 가운데서도 가장 중요한 비중을 차지하는 분야는 소득보장 대책이라 할 수 있다. 이는 장애인의 경제
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프로그램 개발과 교육이 이루어져야 한다. 그래야만 장애아동이 원하는 교육을 편견과 차별없이 제대로 받을 수 있게 될 것이다.
참고문헌
국립특수교육원(1998). 장애인 교육· 복지실태 국제비교
국립특수교육원(1999). 특수교육 5개년 발전계
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프로그램 참가
교통비
총 10회×20명×시내버스비 2,000원
=400,000원
교통비 지급
식비
10회×20명×2,200원
=440,000원
장애인복지관 제공
부모님과 함께
하는 등산
도시락
70명×3000원
=210,000원
레크레이션
물품
30,000원
간식비
15개×1.5리터 음료수 1,500
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장애인을 위한 전문 직업전문학교가 전무한 실정이다. 따라서 청각장애인을 위한 전문 직업전문학교를 개설하여 청각장애인들이 직장생활에서의 의사소통 문제가 발생하기 않도록 교육해야 할 것이다.
2. 참고자료
장애인복지 (인권 관점에
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정신보건 등), 거주하는 지역(시/군/구)에 해당 분야의 사회복지시설 조사(기관 리스트 정리)
2. 1에서 조사한 기관 중 한 곳을 선정해 1) 기관명 2) 설립목적 3) 조직 구성 4) 종사자 유형 및 인원 5) 주요 사업 내용 6) 사회복지사의 역할을 작성
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장애인 탈시설화에 대한 장애인 당사자와 지역사회 주민의 인식개선과 교육이 필요하다. 해당 과제는 첫 번째 과제인 주거환경 개선과 맞물리는 점이지만 좀더 근본적인 문제해결이 필요하다. 장애인 탈시설화는 정부와 민간복지기관만이
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프로그램을 갖춘 거주시설을 통해 장애인들이 조금씩 조금씩 자립할 수 있는 기회를 주었으면 한다. 그들은 끊임없이 자신들을 표현하고 보여줬지만 우린 그것을 제대로 인지하지 못하고 가린 눈에 막혀 있었다. 모든 인간의 기본 서비스는
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장애인 이동권에 대한 문제를 살펴보고, 이에 대한 개선방안을 검토해보았다. 장애인 이동권 보장은 장애인의 사회참여를 보장하고, 사회통합을 위한 기반이라는 점에서 장애인복지의 본질적 부분과 연결되어 있다. 장애인 이동권이 충분히
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장애인콜택시 도입, 안전하고 편리하게 지하철을 이용하기 위한 엘리베이터 설치, 시내·시외버스에 저상버스 도입 등으로 장애인 이동접근권이 보장되어야 한다.
Ⅲ. 결론
장애인복지는 참여와 평등을 장애인에게 보장하면서 정상적인 사회
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프로그램 개발과 평가”, 공동체, 2008
- 추은숙, “지체부자유학교 개별화교육계획의 운영 실태에 관한 조사”, 전남대, 2008
- 김미옥, “장애인복지실천론”, 나남출판, 2003
- 윤지예, “통합교육에 대한 통합유치원 교사와 일반유아의 인식과
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