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작용시킨다.
③ 피로현상에 영향을 미치는 요소: 노치(notch)부는 응력 집중현상으로 쉽게 파괴가 생기며, 그 밖에 치수, 표면, 온도와 관계가 있다.
(2) 크리프(creep)
-재료에 일정한 하중이 작용했을 때, 일정한 시간이 경과하면 변형이 커지는
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응력-변형률 선도의 밑면적은 재료의 취성을 나타낸다. 취성은 파괴 이전에 재료가 에너지를 얼마나 저장할 수 있으냐에 대한 척도이다. 선도의 탄성영역의 삼각형의 면적은 재료의 탄성에너지를 나타낸다.
Ⅲ. 결론
재료의 응력과 변형율의
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재료에는 항복값 대신 0.2%의 영구 변형을 일으키는 응력을 내력으로 규정한다.
또한, 인장 시편이 견디는 최대하중을 인장하중이라 한다.
3) 변형율 (Elongation Percentage)
: 인장시험시 시험편이 파괴되기 직전에 있어 표점거리를 측정하고, 늘
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응력에 대하여 진응력은 σ=P/A라 한다.
(9) 공칭 변형률 (Engineering strain, e )
시험편의 늘어난 길이 (△l)를 표점거리 l 로 나눈 값으로 나타낸다.
e = (l-l)/l = △l / l
(10) 진형변형율 (True stain, ε)
재료가 하중을 받으면 길이가 계속 늘어나게 되며 실
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