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사업”.
9. 국회예산처(2006), “제2차 국도건설 5개년 계획 사업평가 보고서”
10. 건설교통부(2007), “교통시설 투자평가지침”
11. 정성봉김수철(2009), “도로SOC사업의 투자 및 평가방법”, 한국도로학회지 제11권 제1호.
12. McKenna. C(1980), “Quantit
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사업비 증가율이 한 자리 숫자로 감소하는 성과를 달성하였다. 증액 요구액(요구율) ‘98년도 19.1%(28.0) → ’05년도 1.9%(1.6)
2006년 7월까지 약 10개원 동안 1,200억 원의 사업비 증액을 억제하였고 건설교통부에 예비타당성조사, 타당성 재검 등 사
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분석이 제대로 이루어지지 않아 예산을 낭비하게 되는 사례가 발생하고 있다. 4대강 살리기 사업 중 낙동강 지구의 경우도 이에 해당한다. 따라서 본 보고서에서는 예비타당성조사의 배경이 되는 이론인 예산결정이론과 예비타당성조사의 개
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분석”, 서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조
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사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완 연구(제4판)”
8. (주)현대산업개발,(2005). 안양-성남간 민자고속도로 건설사업 교통분석보고서”
9. TRB National Research Council(2000), “Highway
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