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저항에 반비례한다.
2) 전압강화
전기회로에 전류가 흘러 저항을 통과하면 저항에는 옴의 법칙에 따라 전압이 생긴다. 이때, 저항에 생기는 전압을 전압강하라 한다.
저항에 생기는 전압은 V=I R[V]로 구한다.
3) 저항의 접속 - 직렬 접속
접속저
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접속(a)
합성 저항
R = R3 + [R1.R2 / (R1 + R2)]
그림 2-11.직.병렬 접속(b)
합성 저항
R = [R1.R2/(R1+R2)] + [R3.R4/(R3+R4)]
(4)전위의 평형
1)전위의 평형
(4) 전위의 평형
1) 전위의 평형
1. 전위의 평형 : 전기 회로에 전압이 가해져 있는 데에도 두점 사이의
전위
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접속자 또는 기타 인쇄된 구성부분(예 : 인덕턴스·저항기·축전기)을 절연기판 위에 형성하여 만든 회로를 말한다. 다만, 당해 구성부분이 미리 정해진 패턴에 따라 상호접속되어 있는지의 여부를 불문하나, 전기적인 신호를 발생·정류·변조
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접속저항, 레일압력센서 오류, 연료펌프 릴레이 연속작동, 연료압력 조절밸브 결함, 고압펌프 및 ECM 결함 등이 있다.
③ 파형 분석
위의 파형은 연료압력 조절밸브가 불량일 때의 파형으로, ECU는 연료압력 조절밸브를 제어하지 않았다. 아래의
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저항회로
1. 실험 목적 : 저항이란 무엇인지를 도체, 절연체와 비교하여 알아보고, 이것의 식별 방법을 공부한다.
2. 실험원리
⑴직렬접속
저항의 접속은 합성저항이 증가하는직렬접속과 합성저항이 감소하는병렬법속이 있다.
직렬 접속은 저
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접속하는 것은 IN1, IN2의 2개의 라인 뿐이며, 이것으로 정/역회전, 스톱을 제어할 수 있다.
<그림2-7>은 무선조정 자동차의 차량 탑재 측의 컨트롤러이며, 2개의 모터를 무선조정 수신기로부터의 시리얼 신호를 해석하여 펄스폭에 따라 전진
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