|
회에서 진정한 의미의 사회적 파트너로 정부발전에 기여할 수 있도록 노사관계 제도와 관행들을 과감히 개혁해 나아가야 한다. 정부는 과거의 비민주적이고 억압적인 노사관계 제도와 관행들을 개혁함으로써 개혁의 성과가 국민 대중들 속
|
|
|
회에서 진정한 의미의 사회적 파트너로 정부발전에 기여할 수 있도록 노사관계 제도와 관행들을 과감히 개혁해 나아가야 한다. 정부는 과거의 비민주적이고 억압적인 노사관계 제도와 관행들을 개혁함으로써 개혁의 성과가 국민 대중들 속
|
|
|
전국운송하역노동조합 화물연대는 즉시 업무에 복귀하고 화물운송의 조속한 정상화를 위하여 협조한다. (1) 아시아나 항공 노조 파업(2005)
1) 노조 파업의 배경과 원인
2) 노조 파업의 경과
3) 노사 파업이 미친 영향
(2) 화물 연대의 파
|
|
|
노조 조직의 확대와 민주적 개편
2) 단위노조의 조직역량 강화
3) 산업별 조직형태로의 전환
4) 노동전선의 통일
5) 지도역량의 고양
2. 공동투쟁ㆍ통일투쟁의 강화와 올바른 투쟁전술 운용
1) 공동투쟁ㆍ통일투쟁 강화
2)
|
|
|
전국노동조합 조직현황
◇ 박승두(1995), 노동법개론, 중앙경제사
◇ 이병태(1999), 최신 노동법, 현암사
◇ 이혜순(2000), 민주노총 주요 의사결정기구 여성할당제 방안, 민주노총 토론회, 민주노총 주요 의사결정기구 여성할당제 방안 마련을 위
|
|
|
사례와 실태
사례 1. sbs 8시 뉴스 (동영상)
사례 2. 부평 2001 아울렛, 비정규직 위주 채용
사례 3. 직업능력개발도 양극화 심화
사례 4. ‘청년 일자리 창출’ 절반 이상이 비정규직
결론 (고용양극화에 대한 해결방안)
*참고논문.
|
|
|
회가 되도록 기능 해야한다. 노동시간을 줄이고 실업자를 고용하는 것은 실업의 부담을 보다 많은 노동자에게 골고루 나눔으로써 보다 공평한 분배를 가져올 뿐만 아니라 노동조합의 기본정신인 연대의 원리에도 부합되는 것이다.
[참고 자
|
|
|
: 앞날을 기약할 수 없는 일자리가 아닌 양질의 일자리를 창출하자 !
(1) 비정규직 남용과 차별 금지
(2) 원하청 불공정 거래 개선
(3) 실노동시간 단축과 청년고용 할당제
3) 임금정책 재검토 : 임금수준 인상에서 임금격차 해소로 !
|
|
|
, 조세개혁을 해서라도 사교육 문제를 타파하고 공교육을 강화하게 된다면 부의 대물림, 사회적 양극화도 자연스레 사라질 것이라 생각된다. 1. 현재 우리나라 사회의 불평등 수준의 적절성
2. 부의 대물림과 소득불평등 해소방안
|
|
|
회의 공동 결정은 자본이 진행한 “규제와 고비용을 피할 수 있는 해외로의 탈출”과 자본의 경쟁력 논리에 속수무책이었고, 투쟁 대신 타협과 법체계를 고집한 노동운동에도 탈출구를 만들어 낼 수 없었다.
즉 신자유주의적 구조조정으로
|
|
메뉴펼치기
