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보이게 되는 이는 부하로 인한 시정수의 값의 차이로 인해서 발생하는 것이다.
③ 그림 8-7에서 C1을 단락 하였을 때 그 DC 출력에 관한 영향을 설명하시오.
- 직렬 반파 전압 체배기 회로에서 트랜스포머를 거쳐서 공급되는 전원은 C1에 의해서
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전압의 거의 2배인 출력전압을 확인할 수 있었다. 이는 더 공부를 해봐야겠지만 음의 반주기 동안 C2가 충전되고, 양의 반주기동안 교류전압의 양의값 + C2의 충전값에 의한 결과라 생각된다.
2-2. 반파 전압 체배회로 설계
2-2-1. 회로구성
무부
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전압 체배회로와 직렬 반파 전압 체배회로에 대한 실험이었다. 우선 체배회로가 예전에 110/220V의 겸용 시절에 사용했던 것이라는 사실에 매우 놀랐다. 어떻게 이런 생각을 할 수 있었을까? 라는 생각이 드는 실험이었고, 모르는 사실을 새로이
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a transistor (간단 직렬 조정기)
22. pulse width modulation ( PWM 회로)
23. Millier intergrator (밀러 적분기)
24. Schmitt Trigger (슈미트 트리거)
25. BJT biasing via base divider (베이스 디바이더)
26. IC555 Astable Circuit (IC555 칩 분석 - 칩 분석의 기본적인 접근 방법)
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회로로, 출력에서는 상하측파대만을
얻는다. 다이오드 방향이 하나만 바뀌면 복조기가 된다.
▶ 직선 검파기의 Diagonal clipping : RC가 너무 커서 입력 전압의 피이크가 감소하는
시기에 출력 전압이 포락선을 따르지 못하여 생기는 일그러
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회로로 나타내었다.
사고전류제한기의 특성을 알아보기 위해 측정 대상으로 전압은 , , 전류는 을 측정한다. 는 전류제한기(SFCL) 양단에 걸린 전압이고, 은 1차권선 양단에 걸리는 전압, 는 2차권선 양단에 걸리는 전압, 는 3차권선에 걸리는 전
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회로내장, 리튬폴리머전지
ㆍ5.6 x 24 x38mm의 소형사이즈, 무게 10g, Cell 3.7V/500mA
ㆍ소형이면서 대용량
ㆍ직·병렬연결하시면 대용량으로 로봇제품에 사용하기 가장적합한 제품
3.1.8 무선모듈 XBee Pro
[표 3-9] 무선모듈 Xbee Pro
사 진
내 용
ㆍISM 2.4 GHz
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전압을 통해 전체의 발진 주파수를 조절하게 된다. 루프필터에서는 앞에서 구현하였던 인덕터를 사용한 low pass filter 형태의 회로를 추가하여 일정한 주파수 이하에서는 전압의 공급을 차단시키는 역할을 함으로써 VCDL에 인가되는 전압의 양
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회로를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있게 한다.
<그림 4-16> 시스템 구성도
4.5.3 시뮬레이션
○ 모터의 파라미터 선정
정격용량() = 19.9[kW]
정격전압() = 260[V]
정격전류() = 90[A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35
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회로의 특성을 미리 알아보기 위해 National Semiconductor사에서 제공하는 시뮬레이션을 이용하여 특성을 알아보았다. 아래에 보이는 그림 4.5, 4.6, 4.7이 각각 Lock time analysis, Phase noise, Bode plot를 나타내는 그림이다.
그림 4.5 Lock time analysis
그림 4.6 Ph
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을 갖고 있습니다. 저는 고전압 회로와 센서 제어 신호를 동시에 다뤄본 경험이 있으며, 이 과정에서 EMI 대응과 신호 품질 개선을 실무에서 직접 수행했습니다. 또한 생산성과 테스트 용이성까지 고려한 설계 경험이 있어, 개발-양산 연계에
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전압/고속 신호 회로의 설계 기준과 테스트 프로세스를 배우고 싶습니다. 특히 전원부 설계 시의 안정성 확보, 회로 노이즈 대응 방안, 고속 통신 인터페이스 설계 등 실무에서의 세부 기술을 익혀 적용력을 높이고 싶습니다. 피에스케이(P
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회로이론에서는 전압, 전류, 에너지에 대한 개념과 회로 해석의 기본이 되는 키르히호프 전압 법칙, 전류 법칙에 대하여 이해할 수 있었습니다. 회로의 등가회로를 통하여 회로해석 방법에 대하여 배울수 있었고 회로 소자 중 선형 소자인 저
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회로 설계 시 가장 어려웠던 점은 무엇인가요?
답변: 스위칭 손실과 열 관리를 동시에 최적화하는 것이 가장 어려운 부분이었습니다.
5) 현대모비스에서 어떤 기여를 하고 싶나요?
답변: 차세대 전기차용 인버터 회로의 효율성과 내구성을
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5) 현대모비스에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
답변: 차세대 전력 변환 기술을 적용하여, EV 컨버터의 효율성과 신뢰성을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다. 2025 현대모비스 EV용 컨버터 전력회로설계 자기소개서 자소서 면접
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