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1. 내연기관 점화순서
2. 점화계통의 고장 탐구
3. '타이밍 시스템'
4. 점화시기 제어
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점화선(high tension ignition lead), 점화 플러그(spark plug)를 포함한다.
(1) 자기 회로(Magnetic Circuit)
마그네토의 자기 회로는 여러 형태로 설계되어 있다. 이 중 회전 자석 마그네토는 2극, 4극. 4극, 8극을 갖는 영구 자석을 사용한다. 이 자석은 알류미
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계통 및 점화계통
1. 시동계통
①종류
(1)수동식 시동방법 : 손으로 프로펠러를 돌려 시동한다.
(2)전기식 시동방법 : 직류전기로 작동되는 직권전동기를 이용하여 시동한다.
2. 점화계통
-기화기를 거쳐 실린더 안으로 흡입된 혼합가스를 기관
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다
에어크리너 점화계통에 이상이 있는 경우일수 있다 연료계통이나 윤활계통, 새시계통에 이상이 있거나 운전 방법에 문제가 있을수도 있다.
6) 발밑이 이상하다
브레이크페달이 푹 하고 밟히면 파이프 안에 유압이 새는 것이다 즉시 차를
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그로 점화를 하는 장치로써, 시스템 전체를 점화계통이라고 부른다. 정확한 점화시기에 의한 방전으로 강한 불꽃을 얻는 것은 엔진에 필수적인 요소이며, 전류흐름의 순서는 점화스위치 -> 배터리 -> 시동모터 -> 점화코일 -> 배전기 -&
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