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1. 내연기관 점화순서
2. 점화계통의 고장 탐구
3. '타이밍 시스템'
4. 점화시기 제어
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기관 등으로 분류된다. 석유·가스·가솔린 기관은 점화플러그(점화전)에 의해 전기불꽃으로 점화되고, 디젤기관은 연료를 고온·고압의 공기 속에 분사하여 자연발화시킨다. 피스톤의 행정 동작에 따라 4행정·2행정 사이클 방식이 있다.
내연
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점화시기를 판단.
중요사항
엔진에 흡입되는 공기량, 엔진 냉각수의 온도, 운전자의 의도를 가
늠하게 하는 가속페달이 밟힌 정도에 관한 정보 1. 원리
1) 의 미
2) 4행정 기관의 특징
3) 2행정 기관의 특징
2. 다른 내연기관과의
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위한 기어를 지지하고 포함하는 것이다.
- 프로펠러 감속기어
마지막으로 프로펠러 감속기어에 대하여 보겠다. 이것의 목적은 엔진이 최대 출력을 내기 위하여 고 rpm으로 회전하는 동안 엔진의 출력을 흡수하여 가장 효율적인 속도로 프로펠
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2회전, 즉 4개의 행정으로 1사이클(Cycle)이 이루어지므로 4행정 엔진(4 stroke-cycle engine) 이라 한다. 일반적으로 4기통(Cylinder) 엔진의 경우에는 기통별 1-3-4-2의 순서대로 동력(폭발)이 발생하며 기통별 각각의 행정은 아래의 표와 같다. 없음
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