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인다. 즉 상사점과 하사점을 각 한 번씩 찍는다는 것이다.]
→ 4행정기관
[4행정은 각 단계가 동시에 이뤄지지 않고 모든 단계가 나눠진다. 흡기-압축-폭발-배기의 4단계가 각 행정마다 시행된다. 흡입-압축 시 1회전, 폭발-배기 시 2회전을 한다
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법을 사용.
장점
출력을 더 높게 (실린더 용적 압축을 크게) 설계 할 수 있음. (힘이 가솔린 엔진보다 좋다)
환경오염도 디젤보다 양호. 정숙한 운전을 기대할 수 있다.
단점
시끄럽고 환경오염이 심하다.
디젤 엔진보다 힘도 떨어지고 출력은
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기관 회전수의 시간과 각도
① WOT 상태
WOT 상태에서는 4800RPM 이므로 4행정, 즉 2바퀴 도는 동안 걸리는 시간은 이다. 즉, 크랭크각이 720도 회전하는데 걸리는 시간은 0.025초 이다.
② 아이들 상태
아이들 상태에서는 300RPM 이므로 크랭크가 720도
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1. 내연기관 점화순서
2. 점화계통의 고장 탐구
3. '타이밍 시스템'
4. 점화시기 제어
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기관 연습
저자 - 이찬규,이철승,오동진
출판사 - 미전사이언스 1 디젤사이클(diesel cycle)
(1)디젤사이클이란?
(2)디젤사이클의 특징
(3)동작 유체 1kgf가 이루는 디젤 사이클의 P-V선도
(4)디젤 기관의 원리
(5) 4행정 사이클 디젤기관의 작동
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생활]
대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
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