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4단계가 각 행정마다 시행된다. 흡입-압축 시 1회전, 폭발-배기 시 2회전을 한다. 한번 폭발할 때 2회전을 하며 4번 피스톤이 움직인다. 즉 상사점과 하사점을 4번 찍었기 때문이다.] 1. 내연기관
2. 2행정
3. 4행정
4. 2행정과 4행정 차이
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2행정 사이클 기관에 대해 공부하겠습니다.
조별로 제시된 과제를 발표할 수 있도록 조사해오기 바랍니다.
1. 2행정 사이클 기관 의 작동원리
2. 2행정과 4행정
사이클 기관의 비교
3. 2행정과 4행정 기관의 용도 및 출력조사
수고 많았습니다
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각 행정기관의 특징
2행정 사이클기관
흡기, 압축, 팽창 및 배기의
1사이클을 1회왕복 (크랭크축은1회전)으로 완결
4행정 사이클기관
흡기, 압축, 팽창 및 배기의
1사이클을 2회왕복 (크랭크축은2회전)으로 완결
2행정사이클기관
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4행정 사이클 기관과 2행정 사이클 기관을 비교하여 설명한다.
◈ 밸브 장치:
4행정- 흡기 및 배기 밸브가 있음.
2행정- 밸브 장치 없음.
◈ 소기 장치:
4행정- 없음.
2행정- 있음.
◈ 기관의 수명:
4행정- 길다.(과열이 덜 되므로)
2행정- 폭발횟수
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2행정 가솔린기관
2행정 기관의 특징
장 점
- 4행정 사이클 기관에 비해 1.6~ 1.7배의 출력이 발생된다.
- 크랭크축 1회전에 1회의 폭발이 발생되므로 회전력 변동이 적다.
- 실린더 수가 적어도 회전이 원활하다.
크랭크 케이스 소기형은 밸브
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