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각 행정기관의 특징
2행정 사이클기관
흡기, 압축, 팽창 및 배기의
1사이클을 1회왕복 (크랭크축은1회전)으로 완결
4행정 사이클기관
흡기, 압축, 팽창 및 배기의
1사이클을 2회왕복 (크랭크축은2회전)으로 완결
2행정사이클기관
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4단계가 각 행정마다 시행된다. 흡입-압축 시 1회전, 폭발-배기 시 2회전을 한다. 한번 폭발할 때 2회전을 하며 4번 피스톤이 움직인다. 즉 상사점과 하사점을 4번 찍었기 때문이다.] 1. 내연기관
2. 2행정
3. 4행정
4. 2행정과 4행정 차이
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다음과 같다. 제목: 밸브오버랩, 2행정 사이클기관 특징, 사이클 조사
1.밸브오버랩이란
1.2 밸브오버랩의 효과
2.2행정 사이클 기관의 특징
3.사이클 조사
3.1 카르노 사이클
3.2 오토 사이클
3.3 디젤 사이클
3.4 사바테 사이클
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2행정 사이클 기관
PPT자료와 교과서 그림Ⅲ-6을 함께 살펴보면서 설명한다.
① 2행정 사이클 기관의 작동원리를 설명한다.
◈ 상승행정과 하강행정으로 구성
② 피스톤이 2 행정 하는 동안 1사이클을 완성하고, 소형 가솔린 기관에 사용함을
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2행정 가솔린기관
2행정 기관의 특징
장 점
- 4행정 사이클 기관에 비해 1.6~ 1.7배의 출력이 발생된다.
- 크랭크축 1회전에 1회의 폭발이 발생되므로 회전력 변동이 적다.
- 실린더 수가 적어도 회전이 원활하다.
크랭크 케이스 소기형은 밸브
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