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자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1. 협력 형태와 파트너 선택
5-2. 부품생산 네트워크 구축 및 산업 내 분업체계 구축
5-3. 공동기술개발체계 구축
5-4. 정부의 역할 증진
결론
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중국의 자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1. 협력 형태와 파트너 선택
5-2. 부품생산 네트워크 구축 및 산업 내 분업체계 구축
5-3. 공동기술개발체계 구축
5-4. 정부의 역할 증진
결론
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자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1. 협력 형태와 파트너 선택
5-2. 부품생산 네트워크 구축 및 산업 내 분업체계 구축
5-3. 공동기술개발체계 구축
5-4. 정부의 역할 증진
결론
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정부의 구조조정 정책, 서울대학교 민주화를 위한 교수협의회 제10회 심포지엄 김대중정부의 구조정책 : 평가와 과제” 자료집, 2000
▷ 공익노련, 공공부문 통폐합·구조조정 대응방안, 공공부문 구조조정 및 민영화 공동대책위원회 공청회 자
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구조 개편과 민영화
(1) 한국전력 민영화 정책 (김대중 정부)
(2) 민영화 정책의 기대 효과
(3) 한국전력의 민영화 추진 과정
(4) 한국전력 민영화 과정의 정책비용
Ⅱ. 노조와의 갈등으로 인한 정치적 비용
발생에 대한 정
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구조조정 효과에 관한 연구)
2) 전자 산업 대일 경쟁력 비교
3) FTA 관세 양허안에 대한 전자 업계 입장
4) 한일FTA체결이 전자산업에 미치는 영향 (한일FTA체결에 전자산업에 미치는 영향)
5) 한일FTA에 대한 대응방안 (한일간
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구조적 요인을 사회학적 개념을 사용하여 설명
1) 신자유주의와 노동시장의 유연화
2) 기술 혁신과 새로운 기술의 도입 등에 따른 노동 방식의 변화
3) 장기적인 경기 침체와 기업의 구조조정 경기 침체에 있다.
4) 기업의 비용절감 및 노동
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구조조정을 위한 종합대책 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국경제환경의 변화
Ⅲ. IMF외환위기(경제위기)의 주요 배경
1. 대기업 연쇄도산과 금융부실화
2. 정부의 정책대응 실패 및 정치논리
3. 과다한 외화차입
4. 기술개발의 등한시
5. 제조업에
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측면
(1)경영혁신
(2)경쟁전략
(3)기업이미지통합전략
(4)벤치마킹
(5)리엔지니어링
(6)다운사이징
(7)감량경영
2.마케팅 축면
(1)마케팅전략
(2)시장세분화전략
(3)제품차별화전략
3.경제적 측면
(1)구조조정
(2)영기준예산제도
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구조 개혁을 통한 경영의 투명성 제고
2) 강도 높은 구조조정 등을 통한 경영효율성 제고
3) 고객지향적 경영체제 구축
Ⅴ. 공기업(공사) 관리
1. 정부기업
1) 기업예산회계법 : 정부기업에 적용
2) 정부기업에 대한 특례법
2. 정부투자기관
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