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정책, 표준, 기준 등에 일관된 적용을 위한 종합적이고
객관적인 품질관리를 지칭함.
〔정의 2〕
지리공간의 형상 및 대상물을 GIS DB로 구축, 관리, 활용하고자 하는
GIS관련사업의 추진과정을 각 분야별 GIS 전문가가 독립된 관점에서
검
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경부.
환경부, 전략환경평가제도 도입에 관한 연구, 2003.
한국환경정책평가연구원. 2000. 전략환경평가 기법개발 및 중점평가 도입방안에 관한 연구(최종보고서).
이무춘, 우리나라 환경영향평가제도의 발전과정과 개선방안에 관한 연구, 환경
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정책과 당선가능성,소속정당을 고려해볼 때 3번 양기대 후보가 중도개혁의 성향과 당선가능성 측면에서 대안이 될 수 있을 것 같다.
성향이 가장 유사한 민주노동당의 후보는 당선가능성이라는 현실적 문제에서 제외했다. 1.17대 총선 국
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고속철도 운행준비에 약3,000명이 추가로 소요될 것이므로 고용불안은 발생하지 않을 것으로 전망된다.
더구나, 구조개혁이후 철도경쟁력 향상과 철도투자 증대로 인하여 수송량 증대, 사업규모확대, 부대사업 활성화 등의 효과가 나타나 신
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사업의 개요
(2) 4대강 정비사업이란?
1) 사업범위
2) 한강 마스터플랜
3) 금강 마스터플랜
4) 낙동강 마스터플랜
5) 영산강 마스터플랜
6) 4대강 살리기 사업의 전과 후
Ⅲ. 4대강 살리기 사업의 찬반의견과 정부의 입장
(1) 4대강
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정책의 변천과정과 과제’ 수도권 연대 토론회 발표논문.
조명래 (2003). ‘노무현 정부 수도권 정책의 전망과 쟁점’수도권 연대 토론회 발표논문.
조명래, 통일시대를 대비해 행정수도를 옮겨야 한다, 한겨레 신문, 2002. 12. 27.
최막중, 행정
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금, 그리고 처우와 노동조건을 획기적으로 개선하는데 소요되는 비용에 대해서 재정 지원을 해야 함.
- 각 철도노선은 정부의 재정 지원책임을 명확히 한 후, 원가계산을
새롭게 하여 기업적 노선과 사회적 노선으로 구분함. 기업적 노선에서
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철도의 공공성으로 인한 이윤추구의 한계성 홍보
다. 정확한 원가 산출로 PSO(공공부담) 보상체계 확립
라. 기존 시설물의 효율적 활용방안 마련
마. 합리적인 요금체계와 열차운영의 탄력적 편성을 통한 경쟁력 확보
-참고문헌-
한국철도공사.
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사업의 발전을 위해서는 정부 주무부처와 각 부처의 조율뿐만 아니라 민간의 전문가가 공동 참여하여 중·장기적 발전방향과 목표를 세우고 이를 달성하기 위한 구체적이고 현실성 있는 정책대한의 개발, 효율적인 정책집행 노력이 무엇보다
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정책과제, 한국지방재정공제회
제갈돈 외 2명(2005) : 농가부채의 실태와 농민의 태도에 관한 연구, 한국지방정부학회
차강석(1995) : 리스형태별 경제성의 분석연구 : 운용리스와 금융리스를 중심으로, 세종대학교 Ⅰ. 농가부채
1. 농가부채
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