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제동마력)
아. IMEP
아래 [그림 5-8]의 가로축은 Engine Speed(rpm)이고, 세로축은 IMEP를 나타낸 것이다. 전체적인 경향은 기관의 회전수가 높아질수록 IMEP는 점점 낮아지는 것을 알 수 있다. MEP는 한 사이클 동안 행하여진 일을 행정체적으로 나눈 값
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주어 그쪽으로 회전하는 기술
* 플르그 파렌 : 전제동 활강
[ㅎ]
* 하중 : 스키를 타고 설면에 섰을 때, 체중에 의해 가압되는 상태
* 하중덜기 : 몸을 숙이면서 하중을 가볍게 하는 것과 비슷하지만, 허리의 위치 를 움직잊 않고 무릎을 껴안 듯
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제동회전
정지회전은 계속적인 정지나 wedge상태에서 폴라인(슬로프의 아래쪽으로 쭉 곧은 선)의 한 면으로 향하는 것이다. 그런 반면에 제동 회전은 사활강의 상태에서 시작하는데 plow 자세에서 폴라인을 가로지르는 것이고 다시 사활강의 자
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회전하는 것
·노르딕: 거리경기와 점프경기 바이어슬론 등 경기를 총칭
·패러렐: 양스키를 평행으로 유지한 채 조작하는 것
·슈템: 스키 제동
·슈템 보겐 :반 제동 회전
·슈템 파렌: 반제동, 몸무게를 한쪽 스키에 옮겨 다른 스키로 브레이크
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회전하면 함께 회전하는 구조이다
제동할 때 발생한 열은 드럼을 통하여 발산되므로 드럼의 면적은 마찰면에서 발생한 열발산 능력에 따라 결정된다
◊ 브레이크 드럼 : 슈의 마찰력을 받아 제동력을 발생하는 부분으로 드럼은 브레
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제동이 채용되고 있다. 또한 전기운전의 고밀도화와 동시에 고속화(약 500[㎞/h])가 진행되고 있다.
일본이 신간선 철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본 경제
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회전수를 가능한 알맞게 낮춘다., 압축기에 들어오는 흡입량을 늘린다.
9. 현재 상용차에 장착이 되어 있는 안전장치에 대하여 아는 대로 설명하라.
나) 에어벡, 안전 벨트, ABS 장치 (급제동시에 브레이크가 잠기는 현상을 막는 것), ESP (자
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