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해양수산부
http://www.korpec.co.kr : (주)한국항만기술단
http://www.moct.go.kr : 건설교통부 사이트
http://www.klnet.co.kr : (주)한국물류정보통신
http://www.pba.or.kr : 부산항만공사
조선일보 2003. 8. 26 “주저앉는 부산항”
조선일보 2003. 7. 1 “외국서 배운
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조의 정치세력화
-현지공장의 생산성 문제
-현지 직원과의 의사소통
-인사관리의 어려움
2) 관세 인하
- 폴란드 정부→대우에 대한 특별 관세
- EU의 압력 작용→점차 인하되는 추세
- 3년간 무해고 고용원칙 대우 자동차의 전
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조했다.
그는 또, "브랜드 가치를 높이기 위해 하반기부터 프리미엄 제품 출시를 늘려나갈 계획"이라고 덧붙였다.
한때 세계경영을 기치로 국내 가전업체 가운데 가장 많은 해외 생산법인을 보유했던 대우일렉(옛 대우전자)은 이제는 자금난
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조선술의 완숙
① 정크선과 명의 조선기술
② 정화의 함대
Ⅲ. 대항해의 교류 내용
1. 정화의 대항해 과정과 교류방식 : ‘문화적 네트워크’의 구축
① 정화의 항해 과정
② 정화의 항해대의 교류방식
2. 정화의 대항해 속 세부 교류내
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해양법, 해양정책” (한국해양대학교)
-이부균,1999, “한일 독도영유권 분쟁과 미국의 입장”(단국대 대학원)
-한동분,2003, “중국의 해양분쟁관리 전략에 관한 연구:남사군도와 조어도 분쟁 중심으로” (국방대 안전보장대학원)
-최희진,2002,
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조선민주주의인민공화국 과학원 력사연구소(1960), 파업 투쟁 자료집 : 1920년-1931년, 과학원출판사
▷ 정지현92005), 여성노동자 실태와 여성노동권 쟁취 과제, 노동조합기업경영연구소
▷ 조돈문(2003), 대우자동차 노동조합의 해외매각 반대투쟁
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해양수산 현안분석, (2003), p5
부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
국토해양부 http://www.mltm.go.kr/
국제신문
스위스 국제경영개발원 IMD ; 2010년 세계경쟁력 연감을 중앙 SUNDAY의 분석 결과, 중앙 선데이, 2010.5.23
조선일보 2003.9.15
전국매일 2010 10 19
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드라이브를 목표로
공격적인 경영 선택
국가부도 이후 현지 금융기관의 투자자금 회수
달러 빚(부채) → 원화 빚 (부채)
환율 2배 이상 상승 : 해외차입금 11조 → 26조 재무적 실패란?
사례1 - 대우
사례2 – 동아 건설
결론
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해양수산개발원
- 두바이 항만운영사(DP World)의 성장 전략과 글로벌 터미널 업계의 변화, 2005년 12월,
한국해양수산개발원
- 2006년을 전망한다, 2006년 1월, 해양한국
- CMAHAPAGCSCL 떠오르는 별, 2006년 3월, 해양한국
- 무역 1조달러 시대 대비한 한국
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경영조직의 혁신을 기술적 근대화와 병행시킴으로서 효율적인 제조과정과 고용관계의 유연화를 이루어냈다.
90년대의 시설용량 확대전략은 세계조선시장의 요구에 배치되는 것이었다. 90년대 초반까지만 해도 한국 조선업계의 건조능력은 18
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