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조파 실험을 실시 하였다.
조파실험 조건
깊이 66.5cm
0.2V - 1cm
100 Hz 에 1500count 상황
조파실험 실험순서 <그림 12> 데이터 송신과정
①조파수조위의 실험대차에 용량식 파고계를 설치한다.
②조파수조에 길이 방향으로 일정한 간격으로 테이
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조파 저항을 이론적으로 계산할 때 쓰이는 선형 중, 선각의 반폭 가 다음과 같이 겹-포물선 형(bi-parabolic form)으로 주어지는 선형을 선형 (Wigley’s hull form)이라고 한다.
여기서 는 배의 길이, 폭, 흘수이고, 평면은 선체의 중앙 종단면이며, ,
이
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.항력
항력은 크게 유해항력과 유도항력으로 나뉘어진다. 유해항력은 다시 형상항력, 간섭
항력, 조파항력으로 나뉘어진다.
형상항력
형상항력은 물체의 모양에 따라서 다른 값을 가지는 항력으로, 공기가 점성을 가지기 때문에 발생되는 항
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조파현상을 계산한 예를 소개한다.
미 해군에서 공개한 군함(DTMB 5415)은 선수부 아래에 소나(SONAR)가 부착되기 때문에 특이한 모양을 하고 있다. 실제로 이 선박이 운항할 때 받는 저항과 선박이 물의에 만드는 파형을 조사하기 위해 모형시험
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조파 저항의 해석
2.1. 문제의 정식화
2.2. 수치 해법
2.3. 수치 해석 결과 및 고찰
2.3.1. 계산 영역 및 판요소수의 결정
2.3.2. 몰수 회전 타원체의 조파 저항 계산
2.3.3. 선박의 조파 저항 계산
3. 형상의 설계
3.1. 문제의 정식화
3.2. 수치
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