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중력가속도의 크기에는 큰 차이가 없었습니다. 결과 보고서
1. 이론
2. 실험결과
실험 A
실험 B
실험 C
분석 및 토의
① 경사면의 높이에 따라 중력가속도의 측정값이 어떻게 달라지는가? 또한 측정오차는 어떻게 달라지는가?
②
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가속도에 영향을 더 많이 준다고 생각된다.
[4-3]
(1) 수레가 미끄러져 내려오다가 멈춘 것은 마찰에 의해 수레가 가지고 있던 에너지의 일부가 열에너지로 전환된 것을 뜻한다. 즉 수레가 가지고 있던 탄성에너지의 전부와 중력에너지의 일부
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구해보기도 했다. 또한 우리조는 영점조절을 실험 전에만 했지만, 확실하게 측정을 하기 위해서 측정시마다 캘리퍼스를 다시 닫고 다시 영점을 체크하고 계속해서 영점이 맞는지 확인하는 것이 좋을 것 같다. 실험결과
실험에 대한 고찰
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데 그렇게 하지 못해서 오차가 생 긴 것 같다. 또한 형광구가 주기 운동을 할 때 주기가 어느 정도 일치해야 하는데 공기의 저항이 생기면서 오차가 난 것 같다. 다음부터 이런 오차를 줄이기 위해서 는 처음 접하는 실험 도구라도 사전에 미리
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결과 고찰
보다 진자 실험이 주기가 일정하게 잘 측정되었음에도 불구하고 우리가 흔히 알고 있는 중력가속도 9.8 과 오차 약 1.2921 로 7.9% 정도가 나왔다. 비록 지금까지의 실험 중에서는 오차가 가장적지만 아쉬움이 많다. 진자의 운동이 약간
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실험결과 :
실험 1 : 내리막 경사면에서 물체의 가속도 측정
a = g sin θ = g * h/d = h/d * 9.8㎧ 이론값
a = 2d / t² 실제 실험 측정값
을 이용해서 이론값과 실제 실험 측정값을 비교하고 그 차이를 알아본다 .
쇠구슬이 이동한 거리 d
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결과는 중력, 운동, 그리고 힘의 개념을 현실 세계에서 이해하게 해주었으며, 이론적 지식과 실험적 경험이 어떻게 서로를 보완하는지를 보여주었다. 결과적으로, 자유낙하와 포물선 운동 실험은 물리학의 기본 원리를 실험적으로 검증하는
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점점 단축되는 결과를 통해 가속도운동의 개념을 익히고 중력가속도를 직접 측정해 볼 수 있었다.
7) 참고 문헌
: 일반 물리학 실험 교재 1) 목적
2) 실험 이론
3) 실험 준비물
4) 실험 방법
5) 실험 결과
6) 토의 및 분석
7) 참고 문헌
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중력가속도의 값이 9.807 m/sec2이라는 것을 알고 있어 9.10 m/sec2, 10.00 m/sec2 등과 같이 참값에서 많이 빗나가는 측정값들은 기록하지 않고 최대한 9.807 m/sec2와 가까운 값을 얻기 위해 노력했다.
하지만 우리가 알고 있는 9.807 m/sec2 은 평균적인 중
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5. 실험 결과
이론치: 정전용량 C = ε0*A/d (ε0=8.85*10-12F/m)
측정치: 정전용량 C = 2Fd/V2
<계산과정>
- 중력가속도 g = 9.8m/s2으로 계산하였다
- 측정된 질량(g)은 음의 값이지만, 수치적 계산이 필요하므로 편의상 양의 값으로 수정하였다.
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