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5Nm
(gage 2,3 4,5 6,7 8,9는 중립축과의 거리 값(y)과 변형율 값()만 바꿔서 계산하면 됨)
게이지
번호
중립축
과의
거리(mm)
휨모멘트 (N · m)
와 탄성계수 (Mpa)
17.5
35
52.5
70
87.5
1
26.25
96572.091
102843.006
95408.572
97164.558
98739.545
2,3
18.25
96588.227
103877.905
95859.471
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.
(2) 중립축이 복부(웨브)에 위치하는 경우
중립축이 복부에 위치하는 경우, 해석의 편의를 위해 플랜지 부분과 복부 부분으로 나누고, 인장철근도 플랜지철근()과 복부철근()으로 나눈다. 그러므로 플랜지 부분의 공칭모멘트()와 복부부분(직
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중립축을 향해 전진하고 인장 측의 단면이 균열로 손상되어 중립축은 위로 이동하여 보의 강성이 감소하고 곡률 곡선의 기울기도 떨어진다.
▶ 최대하중의 부분(재하길이:37mm부분)은 경우 본래 중립축이 위로 상승하고 보의 처짐이 증가하여
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립축
17.5Nm일때 y = -0.0613x + 12.225
35Nm일때 y = -0.0773x + 12.166
52.5Nm일때 y = -0.1028x + 12.196
70Nm일때 y = -0.1499x + 12.172
87.5Nm일때 y = -0.3061x + 12.138 그러므로 y = 12.19 mm
이론값에 의한 중립축
(38.1 × 38.1 × 19.05) - (31.7 × 31.7 × 22.25) / (38.1 × 38.1) - (31.7 × 31.7)
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중립축의 깊이()를 계산한다. 변형의 적합조건을 이용하여 인장철근과 압축철근의 변형률을 계산하여 앞선 가정이 옳은지 판단한다. 가 보다 크며 압축철근이 항복하여 가정이 모두 맞을 경우 휨모멘트()를 계산한다. 인장파괴하지만 압축철
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