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내부 저항이 큰 경우에는 부하 값의 변화에 따라 출력전압이 크게 변화된다. 실험실에서 사용하는 직류 전원 공급기는 정전압의 안정화 전원 공급기로써 이때 내부 저항은 극히 작아서 부하값이 변화하더라도 어느 범위 내에서는 출력 전압
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220V를 정류할 때 발생하는 120Hz 의 교류성분의 일부가 직류출력으로 나오게
됩니다. 여기서, ripple percentage는 그 교류성분의 발생률을 의미합니다.
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주의 할 것.
③변압기의 1차측과 2차측은 수축 튜브로 절연 시킬 것.
④변압기 1차측과 2차측을 구별에 주의
⑤LED, 콘덴서의 단자 구별에 주의
⑥전원 공급전에 반드시 결선을 확인할 것
결과레포트 1.실험제목
2.실험목적
3.실험이론
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기초전기전자공학실험
→ 곽경석외 (주)교학사
기초회로실측에기초한전자전기실험
→ 홍순관 도서출판글러벌 직류전원 공급기의 사용법 보고서입니다.
Ⅰ. 목적
Ⅱ. 관계이론
Ⅲ. 실험방법
Ⅳ. 예상실험결과
Ⅴ. 참고문헌
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실험수행을 위해서는 실험에 대한 사전 준비와 예비레포트의 중요성을 다시 한번 느낄 수 있었다.
7.참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p217~223
전기전자공학개론, Giorgio Rizzoni, McGraw-Hill Korea, p
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전기철도공학”, 성안당, 2008.4
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술
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as a plug-in type. 단일 전류센서를 갖는 단상 반브릿지 능동전력필터
1. 서론
2. 능동전력필터의 원리
3. 단일 전류센서 능동전력필터
4. 시뮬레이션 모형과 결과
5. 프로토타입 제작 및 실험
6. 결과
참고문헌
Abstract
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2.2.2.2 컨트롤러 Main 37
2.2.2.3 컨트롤러 UART Main 39
2.2.2.4 컨트롤러 UART 함수 40
2.3 실험 및 결과 40
2.3.1 하드웨어 동작 결과 36
2.3.2 하드웨어 제작 결과 36
제 3 장 결 론 10
3.1 결론 10
參考文獻 15
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전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5>
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공학학회지 7권 제 3호, 1997, pp 387~392 1. 서 론
2. 시스템 구성 및 설계
2.1 시스템의 동작
2.2 시스템 구성도
2.2.1 마이크로프로세서 구동회로
2.2.2 센서와 모터 구동부
2.2.3 전원부
2.3 로봇암의 구동 프로그램
3. 시스템 제작 및 테스트
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공학
이 과목은 첨단 나노기술을 이용하여 반도체 제작에 필수적인 각종 공정방법에 대해서 배웠습니다. 또한 발표 및 토론수업을 통하여 미래의 기술과 탄소튜브를 이용한 나노센서에 대해서 발표를 하였습니다. 과목을 수강하면서 웨이퍼
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전기전자학문을 수학하고 있는 공학도로서 전공 분야에 대한 지식을 체득하고 실험, 실습에 충실히 임함으로써 전공지식 향상에 진전이 있었고, 학년이 올라갈수록 흥미도와 관심이 높아지고 있음을 확인하고 있습니다. 미래에 전문 엔지니
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전력이지만 3상 전력은 백터이기 때문에 일정한 전력을 유지하기 위해서는 적정량의 무효전력이 공급되어야 함.
피상전력 : 전원에서 공급되는 전력 전공면접 대비 전기공학 전공 문제
1. 전기공학 전공 기본 용어 및 전공질문 정리
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전원이 사건 사고 없이 3일을 보낸다는 것은 조교로써 상당한 관심과 집중이 필요한 일이었습니다. 하루는 수련생들과 한라산 등산을 하는 날이었습니다. 전원 사고 없이 무사히 도착해야 하기 때문에 조심성이 많이 필요했습니다. 정상에 오
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공학 수준은 낮다고 들었습니다. 저는 과학기술 개발의 첨병으로서 이 분야 발전에 이바지하고 싶습니다.
4. 고려대학교 전기전자전파공학부 학업계획서
(1) 지원학과(부) 또는 전공분야를 선택하게 된 동기
제가 공학분야에 관심을 가지게 된
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