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충돌에 대한 에너지 보존은 어렵다.
2) 마찰력 때문에 카트의 속력이 일정하게 유지 되지 않는다. 2-4-2 직선무마찰실험 (newton의 제2법칙) 충돌에서의 운동량 보존
1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
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분에 둘다 운동하는 경우에는 두 포토게이트의 바깥쪽으로 초기 위치를 잡는다.
③ 앞의 실험 과정과 똑같이 실험하여 측정값을 기록한다. 이때, 포토게이트는 on으로 놓아 충돌후 속력을 위한 시간측정은 한쪽 플레그 만을 읽도록 한다.
④
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찰이 발생했을 것이고 마찰력(F=)만큼의 힘이 감소되어 가속도가 올바른 실험 때보다 작게 측정이 되었다는 것을 발견할 수 있었다.
7. 결론
직선 무마찰 실험 시스템을 설치하고 글라이더의 가속도 측정을 하는 실험을 하였다. 이때 추(추걸이
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경우
- ②
이 두식으로부터
3. 본 실험의 수행 과정을 블록 다이아그램(block diagram)으로 작성하시오.
가. 광감지기 사용법 및 운동의 제 1법칙
주 광감지기에 조보 광감지기 설치.
↓
Gate버튼과 Power버튼을 ON상태로 누른다.
↓
Reset버튼을 눌어 0이
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무마찰 흐름이라고 가정하면 베루누이 방정식이 또한 식 (1)과 같이 성립한다.
(1)
(2)
(3)
=관 지름 = 벤츄리 미터 목 지름 =지름비
식(1)과 (3)로부터 에 관해 풀면
(3)
여기서 는 압력차이고 D1은 벤츄리미터 입구부 단면 1에서의 관경, D2는 목부
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