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진동 특성을 시험적으로 해석하는 과정을 통해 기초 실험 장치의 사용법과 개념들을 체험적으로 익힐 수 있었고, 각 실험마다 분석하는 과정에서 진동에 관해 한층 더 이해할 수 있었다.
5. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용
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진동으로 가정한 실험이지만 실제로 스프링이 자유롭게 움직이므로 3자유도라고 할 수 있고, 가속도계와 연결선의 무게를 고려하지 않은 점도 오차요인이 될 수 있다.
그리고 매트랩에서 FFT 함수를 이용해서 시스템의 주파수를 구하였는데,
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변위의 합이라고 볼 수 있다. 그러므로 FFT를 해서 나오는 그래프 역시 두 진동의 합으로 표시할수 있는 것이다. 하지만 우리가 이론적으로 구했던 고유 진동수와 실제로 실험에서 나온 고유 진동수 사이에는 어느 정도의 차이가 있었다.
이론
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실험 데이터를 모두 75개로 맞추었다)
plot(f,Vf(1:75/2)),xlabel('Frequency'),ylabel('Magnitude')
grid on
4. 3번의 FFT에서 처음 세 개의 고유 진동수를 구하고 이론식과 비교하여라. 오차의 원인은 무엇인가? 가속도계의 위치에 따라서 FFT graph에서 크기가 변하
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진동이 일어 난 것으로 보인다. 그만큼
외팔보가 완전히 고정되어있지 못하다는 거였는데, 좀 더 외팔보를 강하게 고정시켰을 걸
이란 후회도 남는다. 하지만 200mm~300mm에선 오차가 1%미만 대로 나왔다는 사실만으
로도 만족스러웠던 실험이
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기계공학과
(13)김광수, "국내외 CFC 대체 냉매 물질 개발과 미래 전망에 대한 연구", pp.201~209, pp.216~221, 서울산업대학교 기계공학과 Ⅰ. 서 론 3
Ⅱ. 냉 매 5
2-1 구비조건과 냉매번호 표기 5
2-2 CFC와 HCFC 6
2-3 Freon(불화 할로겐화 탄
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실험방법을 나누어서 최적화 된 휜의 형상 및 유한요소해석(adina)으로 시뮬레이션 통해 비교, 분석하여 최적한 된 형상을 찾고 자 합니다. 제 1장. 서론
제 2장. 방열판의 설계요소
1절 대류 열전달
2절. 단열
3절. 지정된 온
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6_Flexible Display (고려대학교 권재홍, 정진
욱, 이영훈, 이원희) 1. 서 론
2. 이 론
1) PDMS (Polydimethylsiloxane)
2) Nano Transfer Printing
3) Decal Tranfer Lithography (DTL)
4) ITO (Indium Tin Oxide)
3. 실험방법
4. 결과 및 고찰
5. 결 론
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4rem/3month
5)특수한 경우
방사선 피폭이 불분명 할 때 : 매년 최대 허용선량을 받았다고 인정
긴급 사태시 생명을 구하는 일이 아닌 경우 최대 허용 선량 : 500mSV 1.방사선 생물학
2.방사선 관리학
3.방사선 물리학
4.방사선 전기공학
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진동제어, 한국소음진동공학학회지 7권 제 3호, 1997, pp 387~392 1. 서 론
2. 시스템 구성 및 설계
2.1 시스템의 동작
2.2 시스템 구성도
2.2.1 마이크로프로세서 구동회로
2.2.2 센서와 모터 구동부
2.2.3 전원부
2.3 로봇암의 구동 프로그램
3.
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기계공학을 전공하며 내연기관, 기계요소설계, 유체역학, 동역학, 진동학 등을 이수했습니다. 특히 회전체 진동 실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으
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기계요소설계, CATIA, 기구학, 제어시스템설계 등의 다양한 설계 과목을 비롯하여 진동 및 소음에 관련된 과목을 들으며 설계 시 고려해야 할 여러 변수에 대한 개념들을 습득하였다. 그리고 재료, 유체, 제어, 진동 그리고 열 및 열전달 실험과
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동 기
대학교에 입학하여서 기계공학 전공 공부를 하면서 진동유체…
6. 장 래 희 망 (직 업 관)
저는 한국원자력안전기술원에 입사하여 ‘원자력안전기술원의…
※ 대표사업현황
※ 비전
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
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적용 가능한 TEG 시스템 설계를 목표로 하며, 지속가능한 에너지 기술 분야로 연구를 확장하고자 합니다. 1. 기계공학과 연구주제 및 연구계획 1
2. 기계공학과 연구주제 및 연구계획 2
3. 기계공학과 연구주제 및 연구계획 3
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기계공학의 혁신적 기술로 산업 현장의 문제를 해결하고 지속 가능한 사회 발전에 기여하는 연구자가 되고자 합니다. 특히 에너지, 모빌리티, 환경 분야에서 새로운 기계 시스템의 패러다임을 제시하는 것을 제 인생의 목표로 삼고 있습니다.
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