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한국해양환경공학회
◇ 김현성 외 2명(2007), 광양만에서의 폭풍해일, 한국방재학회
◇ 김진혁 외 3명(2007), 광양만의 유입부하량과 수질의 계절변동, 한국해양환경공학회
◇ 박주원(2006), 광양만 갯벌 점착성 퇴적물의 퇴적특성 연구, 전북대학
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한국해양수산개발원 선임연구위원), 「시베리아 횡단철도(TSR)와 동 북아 물류중심화 방안」
· 노부호 외 9명 공저 형설출판사 「물류관리의 종합적 이해」
· 건설교통부 「국가 경쟁력 강화를 위한 물류 정책의 방향」
· 국가과제 공청회 자
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한국콘텐츠학회논문지), 이효민, 2015
경찰조직문화가 조직몰입에 미치는 영향에 관한 연구 (한국공안행정학회보), 장석헌 외, 2007
해양경찰의 조직문화가 고객지향성에 미치는 영향에 관한 연구 (한국해양경찰학회보), 박주상, 2011
해양경찰의
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한국 제3자 물류업체의 현황과 발전 방안에 관한 연구,” 중앙대대학원 석사논문, 2004.
백종실, “국내 물류전문 업체도 물류서비스의 아웃소싱이 확대에 대비해야," 해양수산동향, 한국해양수산 개발원, 1999.
이삼석, “제3자 물류업체의 발전
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한국 전체 농산품 분야 적자 가운데 한미 무역에서 발생하는 비중이 약 31%를 점한다. 류해율, [한·미 FTA 농업부문의 문제점과 한국의 대응전략에 관한 연구], 한국해양대학교 석사논문, 2007
FTA를 체결하게 되면 일반적으로 무역창출이 무역전
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한국의 늪, 습지학원론, 2000
4. 박수영 외, 습지학 원론, 은혜기획, 2000
5. 이경희 외, 생물다양성의 환경법적 보호, 길안사, 1998
6. 해양수산부·한국해양연구소·해양수산개발원, 우리의 연안습지, 갯벌, 1999
7. 홍재상, 한국의 갯벌, 대원사, 1998&n
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해양 조선 월간(2002년 4월호)
[4] http://www.kotis.net (한국무역협회)
[5] http://www.mocie.go.kr (산업자원부)
[6] http://www.spidc.go.kr (해운항만물류센터)
[7] http://www.momaf.go.kr (해양수산부)
[8] http://www.kmi.re.kr (해양수산개발연구) 1.서론
-해운거래소의 정
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한국문화산업학회
이성근 외 1명(2004) : 환동해권과 경북지역의 발전방향 및 과제 :포항·경주권을 중심으로, 영남대학교영남지역발전연구소
장경일 외 2명(2010) : 동해 해류 및 환경 특성 연구 (EAST-I), 한국해양연구원
편집부(2007) : 동해안여행,
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한국선주협회, 2001
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004
오원석, 국제운송론(제3판), 박영사, 2004
정봉민·마문식·이호춘, 해운·항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 한국해양수산개발원, 2004
한국해양수산개발원, 외향
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해양질서의 어업관리체계와 TAC 제도 도입에 관한 연구, 수산경영론집 제30권 1호, 1999
◈ 장선덕 외 6명, 연안해양학, 1999
◈ 한국해양연구소, 수도권 신국제공항 건설로 인한 어업권 피해 환경조사 및 보상액 산정, 1992 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 어업
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