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차량으로 인해 발생한 안전사고 발생 사례를 들고, 사고원인(직접 또는 간접)에 대한 자신의 의견과 재발 방지를 위한 방안을 함께 기술해 보았다. 대체로 교통사고는 인간, 차량, 도로, 환경의 네 가지 요인이 단독 혹은 복합적으로 작용하여
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의견 / 전국경제인연합회 정책건의자료 / 2003. 8
♠ 삼성증권 자동차산업 분석자료
♠ 텔레매틱스 산업 현황 및 발전 전망 / 소프트뱅크리서치
♠ 텔레매틱스산업 활성화를 위한 3대과제 / 박팔현 / LG경제 2003. 9
♠ http://www.sbresearch.co.kr/
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차량 소유자에게 정중히 이동을 요청하겠습니다. 과거 아르바이트에서 유사한 상황에서 안내문을 부착하고 연락처로 통보하였습니다. 소유자가 응하지 않을 경우 규정에 따라 상급자에게 보고하겠습니다. 코레일네트웍스에서도 규정을 준
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가. 직접피해
나. 간접피해
2. 사후처리
가. 사고 수습 및 치료에 만전
나. 피해자 보상 및 복구를 위한 재정지원
3. 대구 지하철 방화 현장사진
Ⅴ. 대구지하철 방화사건의 문제점과 대응방안
Ⅵ. 결론
※ 참고문헌
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직접 실현해야 할 필요가 충분히 있으며, 이를 위해 직접적으로 징벌적 손해배상의 요소를 도입하거나 간접적으로 제재적 위자료를 통한 해결책을 모색해 볼 수 있음을 살펴보았다. 민형사책임이 미분화되어 있던 서양의 고대법이 현대 영미
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