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회로도
2.2.1 회로도 구성
2.2.2 회로 설계
2.2.3 회로판 제작 모습
2.3 RC car 제작과정
2.3.1 보완해야 할 점
2.4 실험 조건
2.5 실험 결과
2.5.1 노면상태에 따른 슬립율 변화
2.5.2 무게 중심에 따른 슬립율 변화
3. 결 론
References
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차량 설비 조사
○ 운전자와 인적요소 조사
다. 탈선의 원인(종류)
○ 궤도/선로전환기, 차량설비, 열차운영, 열차/궤도 동역학 및 위 사항의 조화
○ 고의적 파괴, 느슨한 바퀴, 휘어진 차축, 중심판의 결함, 곡선부분에서 긴 차량, 횡력의 초과
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및 보급으로 신개념철도시스템 기술의 경쟁력 확보 및 도시 교통 효율성 강화
- 외국에서는 시험운행단계이며, 미국의 경우도 연료전지 BRT 및 철도는 국방성 주도의 적용 검토 및 개념설계 진행(2003년도 이후)하고 있기 때문에 연료전지 대중
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차량, 자동차공학학회지, 제26권 제4호
김상용·오세영, 차선 이탈경보 및 이탈방지 시스템 기술, 자동차공학학회지] 제23권 제6호
신동명·임석현(1997), 자동차 설계
연합뉴스(2007), 새차가 좋아, 신차 등록률 주요국 4위
자동차 첨단 전자시스
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및 출고
(1) 소음 테스트 ---------------------------------- 17
(2) 전조등 테스트 --------------------------------- 18
(3) 제동력 테스트 --------------------------------- 18
(4) 배기가스 측정기 ------------------------------- 19
(5) 디젤 매연측정
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