|
서론
기존 버스의 문제점으로 인하여 현재 우리 나라는 새로운 버스의 고급화를 맞이하고 있다.
쾌적성과 안정성이 떨어지고, 지하철/경전철 건설의 한계, 버스에 의한 대기오염문제, 교통 약자의 불편한 버스이용, 그리고 승객에 의한 차량
|
|
|
차세대 항공교통관리 시스템을 도입하여 안전성뿐만 아니라 효율성을 지속적으로 증가하리라 예상한다.
항공교통관리(ATM) : 항공교통이 다른 교통수단과 구분되는 가장 큰 특징 중 하나는 항공기의 운항에 관한 모든 것을 지상에서 매우 엄
|
|
|
철도는 국방성 주도의 적용 검토 및 개념설계 진행(2003년도 이후)하고 있기 때문에 연료전지 대중교통관련 기술선점 가능하며, 폭발위험 환경에서의 수송시스템 기술 확보 차세대 대중교통의 고유모델에 따른 수출경쟁력 확보가 가능
|
|
|
차세대 교통기술 발전에 따른 건축 및 도시공간의 대응방안 연구, 국토연구원 기본연구보고서 2017-12 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 자율주행 자동차의 정의
2. 자율주행 전기자동차 기술 개발 동향
3. 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경
|
|
|
리포트’라는 영화에서 봤듯이 홍체인식 기술이라는 신기술을 이용하여 카드 없이 물건을 구입하고, 교통수단을 이용하고, 범죄자를 추적하는 등의 상상 속에 존재하던 장면이 현실이 되는 시대가 올 것이라 생각한다. 업음
|
|
 |
1. 지역사회 적응 지원 측면
2. 차세대 지원강화 측면
3. 기본생활 및 인권보장 측면
4. 인적자원 개발 측면
Ⅵ. 결론
1. 연구결과의 요약 및 시사점
2. 연구의 한계점 및 향후 과제
【참고문헌】
【부록】- 설문지
|
|
|
차세대 관광패턴의 하나로 각광을 받고 있다. 생태관광은 시장이 점차적으로 확대되고 있는 중요한 산업분야로서 세계적으로 보존과 개발을 동시에 달성하는 있는 구체적인 수단방법으로 여겨지고 있다. 유엔에서는 2002년을 The International Yea
|
|
|
거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
|
|
|
교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키
|
|
|
교통수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가
|
|
 |
차세대 친환경 동력 기술의 개발과 실용화 과정에 적극 참여하며, 지속가능한 교통수단 보급에 앞장설 것입니다. 자율주행 기술과 인공지능의 융합으로 안전하고 편리한 교통 환경을 조성하는 데 필요한 시스템 개발에도 기여할 계획입니다.
|
|
 |
1. 직무에 대한 이해
교통안전공단은 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 교통안전 관리와 관련된 다양한 정책을 기획하고 시행하는 기관입니다. 주 업무는 도로, 철도, 항공, 해양 등 다양한 교통수단의 안전성을 강화하는 것이며, 이를 통
|
|
 |
교통 시스템을 구축하고, 스마트 티켓 시스템 및 실시간 정보 제공 서비스를 강화하여 승객들에게 편의를 제공하고자 합니다. 둘째로, 안전하고 친환경적인 교통 수단을 촉진하고 싶습니다. 안전한 교통 운영 체계를 구축하고 환경에 덜 부담
|
|
 |
교통 우선순위를 높여 시민들의 이동성과 안전성도 크게 향상될 것입니다. 자율주행차 인프라 확충으로 자율주행 기술 발전을 선도하고 상용화를 앞당길 수 있습니다. 대중교통 연계서비스 강화를 통해 교통수단 간 연계성이 높아져 대중교
|
|
 |
교통공사는 서울의 인구 포화에 따르는 교통난을 해결하고 이용자 친화적인 교통수단을 제공할 수 있도록 미래지향적인 스마트 교통을 제시해야 할 것입니다. 따라서 공사의 사회 공공적 역할의 목표를 증대시키기 위해 도시철도공사 주 고
|
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
