|
실험(164) ⇒ 오차 36% □ 실험목적
□ 실험장비
◦참고사항
□ 실험 #1 : 단순보의 처짐형태
◦실험방법
◦결 론
□ 실험 #2 : 양단고정보의 처짐 형태
◦실험방법
◦결 론
□ 실험 #3 : 곡률반경 실험
◦실험
|
|
|
처짐량(mm)-1차
처짐량(mm)-2차
처짐량(mm)-평균값
5
5
10
900
12.25
13.15
12.7
10
5
5
900
12.46
13.13
12.795
5
10
5
900
17.34
17.58
17.46
<고찰>
하중이 고루 분포할 때 최대 처짐량이 발생하는 위치를 찾을 수 있었다.
이 실험을 통하여 우리는 구조물을 해석할
|
|
|
실험에서 얻어진 그래프가 직선 형태로 나타나기 때문에 처짐량과 지간의 세제곱이 비례한다는 것을 확인 할 수 있다.
실험 4
처짐의 형상과 곡률 반경의 측정
보의 재질은 철을 사용했고 하중은 300g을 주었다.
Material
철
value : 207*109
Width b: 19
|
|
|
실험.4 처짐의 형상과 곡률 반경의 측정. 고찰
[ , ]
이 실험에서는 단순 지지대의 중앙에 하중이 작용하였을 때, 보의 각 지점에서의 처짐을 측정하여 보의 전체적인 형태를 알아보았다. 하중전, 후의 막대 처짐을 보았을 때 왼쪽보다는 오른쪽
|
|
|
실험종류 및 방법………………………………………………………………9
ⅰ. 단순 지지보의 하중 - 변위 상관도 (강재, 알루미늄)
ⅱ. 처짐의 형상 측정 곡률 반경 (황동)
Ⅴ. 실험시 유의사항…………………………………………
|
|
 |
처짐과 최종파괴형태가 바뀐다.
실험체에서 전단보강근이 과다 배근된 시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형
|
|
 |
형태인 의공학 분야는 미래에 각광받을 기술 분야이고, 또한 매우 중요한 부분이라고 생각합니다. 그래서 핵자기공명에 대한 기본적인 원리와 운전방식을 연구해 미래가 요구하는 엔지니어가 되고 싶습니다. 대학원학업계획서 대학원자
|
|
메뉴펼치기
