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연결 계획
1. 한반도 종단철도의 연결현황
1) 추진배경
2) 추진현황
2. 대륙횡단철도망의 연결 계획
1) 대륙횡단철도망 연결의 목적
2) 대륙횡단철도와의 연결가능 노선
Ⅳ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도에 대한 동북아국제정세
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연결의 의미
1) 한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도망 노선도>
@ 결 론
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서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
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철도망을 확충한다.
2. 다양한 동북아 철도물류 루트의 개발
한반도를 21세기 동북아의 물류중심국가로 육성하기 위해서는 한반도종단철도(TKR)과 대륙횡단철도(TSR, TCR)을 연결하여 “鐵의 실크로드 시대”를 구현하는 것이 필수적이다. 그러
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TKR 통합운영 노선에 대한 기초 연구’
한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집 1호
- 안병민 ‘한반도 종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과’
월간교통 2000년 4.5
- 정필수 ‘시베리아 횡단철도와 동북아 물류중
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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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대한다.
<참고 문헌>
최신림, 이석기 [남북한 경제협력 방안] , 을유문화사, 2000
이지순 , [남북한 경제의 이질성] , 서울대학교 출판부 , 2004
이상만 , [남북한 경제공동체 형성전략] , 집문당 , 2003
남성욱, [남북경제협력의 향후 방향과 과제]
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철도의 경우 대륙으로 진출할 수 있는 인프라와 장점을 가지고 있음에도 불구하고 이를 활용하고 있지 못한 실정이다. 이러한 북한은 유라시아(Eurasia) 대륙으로 나가는 교두보에 역할을 수행하는 중요한 연결고리로써의 역할정립 및 인식이
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대한 협상력 제고, ③ 남북 에너지 자원 교역의 경제적 파급 효과 제시, ④ 남북한 교역 내국간 거래의 입장 정리, ⑤ 남북 에너지 자원 교역의 수송체계 확립 등에 대해 세부적으로 제시하였다.
제2절 연구의 한계와 향후 과제
본 연구에서는
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국제통상정책과 향후방안
1. 한. 중 간 국제통상정책 현황
1.1 한. 중 통상관계 현황
1.2 중국의 대한반도 정책기조
1.3 주요사안별 중국입장
1.4 한· 중 관계 현황
2. 한. 중 간 국제통상 분쟁
3. 한. 중 간 국제통상정책 방안
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울 것이라는 확신을 하였습니다.
다만, 백 년을 넘는 우리나라의 철도 역사는 이제 통일 이후를 생각하며 다음 백 년의 역사를 준비해야 한다고 생각합니다. 이에 따라 한반도가 아니라 유라시아 대륙을 횡단하는 명실상부한 철도강국의 꿈
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현 정부의 신북방정책으로 중국대륙과 철로로 연결된다면, 우리나라와 유라시아 대륙이 직접적으로 연결되어 철도에 관한 수요가 크게 발생할 것이라고 생각합니다. 이에 우리나라와 중국의 철로가 연결된 상황 이후의 대비가 필요할 것이
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위한 행동에 대해 기술하여 주십시오.
4.다른 공공기관과는 차별적인 우리 공단의 특성을 살려, 시행할 수 있는 사회공헌 활동 한 가지를 제시하고 10년 후 사회에 어떤 변화가 있을지 기술하여 주십시오.
5.지원분야의 업무수행 상 어떤 점
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국제적인 것으로 되고 그렇게 만드는 지금, 그 시기인 국제화시대에 경제 현상을 분석하고 연구하는 학문인 경제의 동향에, 중간에 제삼자나 매개물이 없이 바로 연결되는 직접적으로, 덤벼들 수 있는 다른 나라를 이르는 영리를 목적으로 하
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롯한 국내의 모든 철도건설과 해외철도사업 진출 및 동북아 철도망 구성등 다양한 철도사업을 지속적으로 추진하기 위해서는 미래를 향한 도전의식이 강한 인재가 필수적이라고 생각합니다. 비록 전문적인 철도지식이 있는것은 아니지만 공
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