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고 생각합니다. 그렇지만 ‘ A. 원궤도의 반지름이 달라질 때’ 실험에서 반경(r)이 0.2m 일 때는 오차가 3.389% 인데 비해서 0.12m, 0.16m 일 때의 오차는 각각 88.355%, 60.531%로 높게 나타나는 점에 대해서 많은 생각을 해야 했습니다.
반경(r)이 0.12m, 0.1
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* 질량 이 변할 때
0.7
10
이론값
1.679
평균값
%오차
1회
2회
3회
0.05
1.682
1.680
1.679
1.680
0.060
0.13
1.680
1.688
1.684
1.684
0.280
0.148
1.675
1.678
1.676
1.676
0.179
* 중력가속도 (실험값 중 가장 작은 각도를 이용한다.)
r
측정값
%오차
0.016
5
0.13
0.5
1.402
10.04
2.449
* 토
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실험하면 어떻게 될까?
→ 공명진동수가 클수록 코르크 가루의 움직임도 커진다.
3. 토론
=> 이 실험은 실험 과정은 쉬웠지만 수행 도중에 약간은 까다로운 실험이었습니다. 처음에 또 오실로스코프가 작동이 잘 되지 않아서 비어있는 테이
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기억은 확실히 나지는 않습니다.(이론에는 맞게 썼는지 모르겠습니다. ㅡㅡ;;)
토론이 이번 실험 주제에서 상당히 벗어나긴 했지만 나름대로 실험에 관련되었다고 생각합니다. 1. 이론
2. 실험
(1) 실험 결과
(2) 분석 및 토의
3. 토론
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다. 나름대로 실험을 잘 했다고 생각을 했었는데 오차가 이렇게 많이 나오니 좀 당황이 되긴 했습니다. 오차의 원인을 생각해보니, 글라이더를 던질때 잘못 한 것 같습니다. 포토게이트 사이에 글라이더 한개를 놓고 밖에다가 한개를 놓고 던
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실험을 했더니 1.613% 로 아주 작은 오차가 발생하였습니다.
두 번째 ‘ * 낙하하는 물체의 질량 m 이 변할 때 ’ 실험을 통해서 질량은 초속도와 관련이 없다는 사실을 알 수 있었습니다.
역학적 에너지를 계산할 때 일부 에너지가 열 에너지로
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해 먹으면 잘 식지 않고 오랫동안 따뜻하게 먹을 수 있는 과학적인 근거도 알게 되었습니다.
이번 실험은 일상생활에서도 충분히 생각해 보고, 경험할 수 있는 실험이었습니다. 1. 이론
2. 실험
(1) 실험 결과
(2) 분석 및 토의
3. 토론
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0 까지 정확히 맞추고 또 전류가 약간 멈춰 있어야 실험값이 올바로 나오기 때문에 바로바로 멈추지 않아서 상당히 애 먹었습니다. B 실험에서는 도선의 길이를 잘 못재서 처음부터 다시 재서 자기력을 측정 해야하는 헤프닝도 있었습니다.
저
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험을 공기 저항력이 있는 상태에서 했다면 실험에서의 중력가속도 측정값은 9.8m/s2 보다 더 큰 값이 나와야 한다고 생각합니다. 그런데 저희 조 실험에서는 < 실험 A >의 첫 번째 실험을 제외 한 다른 나머지 실험에서 중력가속도의 측정값
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실험이 굉장히 까다롭고 힘들거라고 생각했었습니다. 하지만 막상 실험을 해보니 지금까지 했던 실험중에서 가장 쉬웠다고 생각합니다. 저희 조는 처음에 그래프가 여러겹으로 나온다거나 그래프가 심하게 떨리는 등 기계 상태가 좀 이상해
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