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충격량 측정에서의 실험오차가 가장 큰 원인이었던 것 같다. 실험에서의 오차의 원인으로는 위에서 설명한 것과 같이 Rigid pendumlum을 지지하는 bar와 foam 등이 고정이 되어 있지 않았고 Rigid pendumlum가 떨어질 때에 손에서 떨어지는 과정 중 손의
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베르누이(Bernoulli) 방정식에 의한 이론의 적용 및 유속과 유량측정 실험을 할 수 있다.
2) 기초이론
- Bernoulli 방정식으로부터
오리피스에서 나온 제트류의 수직거리는
3) 참고문헌
- http://blog.naver.com/ashootingsta?Redirect=Log&logNo=40055366674 없음
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충돌시간과 힘과의 관계도 알아 볼 수 있었다. 물리실험 예비+결과 - 충격량과 뉴턴 제3법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
[3] 원리 적용
[4] 참고문헌
결과 보고서
[1] 측정값
[2] 결과
[3] 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
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운동량관련사이트 :
http://www.tgedu.net/student/go_kwa/v_motion/momentum/momentum.html
충격량관련사이트 :
http://www.tgedu.net/student/go_kwa/v_motion/impact/impact.html 1. 실험목표
2. 실험원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 토의
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측정 해 보고 거리에 따른 속도 분포를 알아 본다.
3)전압, 동압, 정압의 의미에 대해서 알아보고 실험 장치에서 측정 된 값을 바탕으로 베르누이 방정식에 대한 이론적 특성을 고찰하여 본다.
2.이론 및 원리
1)유체 동역학
유체 동역학은 유
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및 구심력 측정 실험 방법과 분석결과를 제시하라. b)지렛대(힘 증폭기)의 작동원리를 토크의 평형으로 설명하라. 질량 600[kg]바위를 질량 60[kg]인 사람의 몸무게로 들어 올리는 지렛대를 설계하라. c)3,000[RPM:분당 회전수]으로 돌아가는 자동차
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충격량이 흡수되었을 가능성이 있다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및
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충격량
11. 일
12. 위치에너지
13. 운동에너지
14. 위치에너지
15. 일률
16. 열량
17. 압력
18. 힘
19. 전기장세기
20. 전압
21. 전기용량
22. 전류
23. 전력
24. 전력량
25. 자속밀도
26. 속도
27. 에너지
28. 운동에너지
29. 파장
30. 이상기체 상태
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사진 참조 실 험 요 약
Ⅰ. 서 론
ⅰ. 실험목적
ⅱ. 실험이론
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 실험장치
ⅱ. 실험방법
ⅲ. 실험 시 유의사항
Ⅲ. 결 론
ⅰ. 실험결과 및 정리
ⅱ. 용어설명 및 실험관련 내용
ⅲ. 결론 및 고찰
ⅳ. 참고문헌
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원리를 이용하여 힘이 그보다는 덜 들기 때문에 그렇게 올라가는 것이다.
오차 요인
- 용수철이 늘어난 길이를 정확히 재고 읽어내는데 약간의 오차가 발생하였다.
3. 반성 및 제언
- 용수철이 두 개가 준비 되어있었는데 우리는 실수로 그냥
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