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실험실에 방치된 동안에 스트레인게이지에 습기에 대하여 오염이 있을 수 있다. 4. 금속을 같은 탄성계수로 만든다고 하더라도 약간의 탄성계수의 미미한 차이가 존재하기 때문에 오차가 발생한다. 고찰 캔의 압력측정, 캔틸레버빔 응력측정
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  • 등록일 2015.06.26
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측정하기 어려운 밀폐된 용기 안의 압력을 측정해 보았다. 두 개의 스트레인 게이지로 용기의 변형을 알아내어 압력을 구하였는데, 실험 중 많이 실수한 것과는 달리 상당히 만족할 만한 결과를 얻을 수 있었다. 스트레인 게이지를 캔에 부착
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  • 등록일 2008.11.27
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실험 목적 2. 실험 이론 2.1 원통형 압력용기 2.2 안전계수 (Safety factor) 2.3 Margin of Safety 2.4 Strain 측정 방법 3. 실험 장비 4. 실험방법 5. 실험결과 6. 결과 및 오차 분석 7. 개인별 참여 및 소감 8. 참고 자료
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결과 값이 오차가 발생하였는데 실험 진행 과정에서 좀 더 주의를 기울여 실험하지 못한 것이 오차를 키운 것 같아서 아쉬움이 남는다. 하지만 재료역학에서 배운 이론적인 지식들을 가지고 직접 실험을 통하여 압력과 응력을 계산해 보면서
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  • 등록일 2008.02.10
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개정 p 87~105 기계공학실험 강석춘 북스힐 1999年 p 41~48, p 63~64 1. 강석춘 "기계공학실험" P41~48, P63~64 1999 북스힐 2. 강석춘 "기계재료" 1999 3. 거평 소재 기술원 "Ⅲ. 금속재료시험" 1.실험목적 2.실험내용 3.실험방법 4.실험결과 5.결론
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  • 등록일 2007.06.29
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논문 45건

실험 결과: 근피로 직후와 근피로 5분 후의 상황에서 모두, 전기 자극에 의한 근수축은 수의적 근수축보다 최대 근수축력에 더 많은 영향을 끼쳤다. 하지만 양하지로 자세를 조절하는 기능에서는 두 경우 모두 저하를 보였다. 4. 결론: 한쪽
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  • 발행일 2014.03.28
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결과 4 1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4 2. 탐구 방법 지도 및 결과 6 <탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6 <탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7 <탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐
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  • 발행일 2012.08.14
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결과 4 1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4 2. 탐구 방법 지도 및 결과 6 <탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6 <탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7 <탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10 [탐
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  • 발행일 2014.03.29
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실험결과분석 3.1 결과분석 [그림 2]은 6층-6층 권선 연결 시 사고전류제한기의 사고전류제한 특성을 보여준다. 사고 전에는 철심 내부의 자속이 상쇄도어 각 코일의 전압이 제로값을 유지하고 있는 것을 볼 수 있으며, 사고와 동시에 초전도 소
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  • 발행일 2010.05.16
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결과들이 일관되지 않고 있다. 실험에서 같은 입자임에도 불구하고 보고서마다 차이가 많이 나고 이에 대한 상관식도 서로 차이를 보이고 있다. 또한 자연대류에서 열전도도의 연구가 미흡한 실정이다. 향후 보다 효과적이고 원자로 열교환
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  • 발행일 2010.04.05
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취업자료 26건

결과를 만들어 내는 것이었고 그러기 위해서는 실험계획이 매우 중요하였습니다. 실험자들을 분류하여 하루 15분씩 전기자극기로 전기 자극을 주며 짐볼 위에서 운동을 시켰고 biodex라는 기기로 허리의 힘을 측정하였습니다. 저의 담당은 이 d
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측정할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다. 그 후, 교수님께 삼투압 측정 시 필요한 필름을 요청하였고 본격적인 실험에 돌입하게 되었습니다. 그 결과 액체 세제가 고체 세제보다 확산이 잘 될 것이라는 예상과는 달리 아주 조금밖에 차이가
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