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경제 체제의 변화
브릭스 국가들이 예측대로 성장과 발전을 거두면, 세계 인구와 소비수요의 증가가 대부분 개발도상국을 중심으로 이루어지고, 개발도상국의 기업들이 무역확대와 해외 투자를 통해 위상을 확보할것이다. 세계 경제성장의
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조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물류센터의 설립과 선박수리 부두조성
8) 수산업의 업종별 허가정수 설정
9) 물류정보망의 다원적 구축
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컨테이너의 대형화
2) 물류시스템의 합리화
3) 허브 앤 스포크(Hub & Spoke)전략
2. 동북아 항만 환경의 변화
1) 글로벌 선사와 터미털운영업체의 전략적 제휴 및 통합 증대
2) 선박의 대형화와 초고속화
3. 우리나라 Hub-Port 항만 발전전략
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컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항의 연혁
1) 인천항의 항만운
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경제의 새로운 성장엔진(economic engine)으로 인식하고, 특히
21세기 동북아의 물류중심기지를 선점하기 위해서는 광양항과 부산항에 컨테이너부두 및 배후부지를
조기에 집중 개발해야 한다는 점을 잊지 말아야 하겠다.
참 고 자 료
인터넷
.해
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선박을 수용할 수 있는 소수 대형중심항만을 선택하여 기항하고 주변 중소 항만에 대해서는 피더(Feeder)망을 이용해 서비스하는 Hub & Spoke System을 도입하고 있다. 특히 전략적 제휴그룹들의 경우 자사의 대형선박은 주요 경제권의 거점항만에
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경제 신문 11월 1일부터 28일 은행기사
-이데일리 기사
-우리투자증권 애널리스트 보고서
-하나대투증권 애널리스트 보고서 Ⅰ.서론
1. Prologue '
2. 국민은행 소개
Ⅱ. 본론
1. 국민은행 경영비전과 핵심 가치
1) 아시아 금융을 선
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컨테이너 수송방식에 있어 해상수송과 육상수송의 접지로서
컨테이너를 적재 양하 할 수 있는 부두시설
≪ 사 진 ≫ Ⅰ. 허브항의 개요
허브항의 정의
허브항의 기능과 경제적 효과
Ⅱ. 부산항 분석
부산항의 현황
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규모의 경제로 단가 절감
- 전세계 주요 거점에 터미널과 물류시설 확보
- 직 기항 영업증대로 환적물량관련 비용감소와 지속적인 선대확장
- 신규 서비스 항로 개성을 통해 틈새시장 공략
- 고객중심의 IT시스템 개발
<참고문헌>
- 한진해
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규모
3. 해외직접투자
4. 연구개발투자
1) 국내 서비스산업의 경우 아직 연구개발 투자에 대한 필요성을 인식하지 못하고 있으나, 선진국의 경우에는 R&D 투자에 대한 인식이 높고 활발하게 투자하는 추세
2) 국가별 현황
3) 기업 연구개발투
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