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경제적 효과와 문제점
1. 자유무역항의 경제적 효과
(1) 무역증대 효과
(2) 고용증대 효과
(3) 외국의 직접투자 증대효과
(4) 기술향상
(5) 국제적인 정보센터화
(6) 해운업의 활성화
(7) 금융산업의 활성화
2. 자유무역항 설치의 문제점
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경제 적인 측면으로 본다면 한국은 삼면이 바다로 둘러쌓여 있으며 산악형 지형으로 인하여 전국 어느 지역을 가도 흐르는 하천으로 인하여 수상 관광/레져 휴양지가 충분히 많다고 생각 되며 고속도로와 국도가 전국 대부분에 뚫려 있으며
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규모 증가예상
4. 국내 조선업계의 현황
(1) 국내 조선업계의 현주소
(2) 크루즈선 건조시장 진출의 필요성
(3) 크루즈선 건조시장 진입의 장애요소
5. 국내 조선업계의 대응전략
(1) M&A에 의한 사업재편
(2) 선박기자재 및 장비의
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경제공동체와 지역별로 해운협상을 추진할 수 있다. 동북아 경제공동체의 이익을 지키는 일은 지역단위 경제공동체의 형성을 실현하는 첫 단계이다. 지역별 경제공동체와의 해운협상을 통하여 동북아 경제공동체의 해운업계 이익을 적극적
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경제구조에 대한 전략조정의 중요한 시기
3. 중국의 WTO가입으로 물류산업의 발달 여건 조성
4. 유통의 전국화 진행, 한국기업 중국내수시장 진출 필요
5. 중국의 소득계층 형성
6. 홍콩과 중국의 경제면에서의 일체화
7. 중국 항만개
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선박
Ⅲ. 한반도 대운하 추진 역사 및 추진배경 분석
1. 한반도 대운하 추진의 역사
2. 추진 배경
3. 한반도 대운하 노선 및 추진 계획
Ⅳ. 대운하 프로젝트 찬반 논쟁
1. 한반도 대운하에 대한 긍정적 반응
2. 한반도 대운하에 대한 부정
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단계 주요 사업
북항 재개발 2단계 주요 사업
북항 재개발 활성화 방향
해외 항만 재개발 성공 사례, 독일 하펜시티
부산항 재개발 산업의 문제점
부산항 국제 크루즈 시설 현황
부산항 신 국제 여객 터미널
부산의 국제 크루즈 관광산
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규모를 초과하는 사업장에 대하여 과세한다
사업소세는 지방세에 속하며, 환경개선 및 정비에 필요한 비용에 충당하기 위하여
시.군내에 사업소를 둔 자에게 부과하는 세금이며, 재산할 사업소세와 종업원할 사업소세가 있다.
과세기준일(7
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경제적 환경―――――――――――――――― 2
(3) 북한의 정치적 환경―――――――――――――――― 4
2. 북한투자의 주변환경
(1) 개성공단 조성사업―――――――――――――――― 4
(2) 대북진출기업의 목표시
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선박(길이 9~10m, 10톤 미만)들만 서비스가 가능한 실정이다. 레저선박의 보관을 위한 기술적 문제점 이외에도 레저선박의 관리나 정비, 보급과 관련된 서비스기능도 다소 부족한 실정으로 전곡항 2단계사업을 통하여 새로운 서비스 제공 기반
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