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컨테이너 검색 시스템 구축과 기업내 보안체제 도입 여부 등을 고려하여 선정하여야 한다.
2. 제도적 측면
1) 관세청의 통관체계 개선 및 정보 제공
외국어가 능통한 전자문서표준 전문가를 양성하고, 유관기관 및 민간업계와 협력하여 UM/CEFACT
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경제규모로만 볼 때 거제는 이미 선진국 문턱을 넘어서고 있다.
거제=이인열기자(2006.01.30 (조선일보))
거제도는 우리나라에서 두 번째로 큰 섬으로 깨끗하고 아름다운 해안과
자연경관을 가진 문화관광의 섬도시다.
그리고 두 개의 거대한
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경제권을 형성함으로써 인적·물적 자원을 확대하고 경제규모를 키워 강대국으로 나아갈 초석을 마련해 줄 것이다. 또한 통일 을 이룩한다면 민족의 활동무대가 한반도 전역으로 확장되고, 나아가 유라시아대륙과 태평양을 연결함으로써 막
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선박을 건조하고, 해외시장에서는 블록제조나 벌크선, 컨테이너선박과 같은 노동집약도가 높은 선박을 건조하는 등의 글로벌 화 역시 필요하다.
요약하자면
한국 조선업은 국내 조선소간의 협력 도모, 노사 관계의 안정화, 고부가가치 선박
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단계 더 나아가 정부는 동아시아지역 환경협력에 적극적으로 참여해야할 뿐만 아니라 국가간 환경 기준을 통일하기 위해 지속적인 노력을 경주해야 하며 동아시아 국가를 상대로 한 강력한 외교를 펼쳐 환경협력을 위한 실질적 행동을 구체
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규모의 선박이 이에 해당
▶ Liner(정기운항)적 요소가 강함 국제물류론(선박의 대형화에 따른 항만 및 운하)
1. 선박의 대형화
□ 컨테이너 선박의 발전
□ 컨테이너 선박의 발전
□ 컨테이너선의 운항현황
□ 컨테이너선
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선박운영정보시스템 및 컨테이너터미널의 운영정보시스템과 같은 대규모 자본력을 갖춘 조직의 정보화에 대해서 연구가 집중되어왔다. 현재 국내에서 개발된 육상물류정보시스템은 한국통신의 종합물류정보망을 비롯하여 DACOM의 운송 VAN,
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컨테이너선의 대형화 추세에 대한 제언」, 월간 해양수산동향 통권 제191호 2000년 8호.
김철년, 초대형 컨테이너선의 출현 전망, 대한조선학회지 제38권 제 2호, 2001
김석진, 동북아 중심국가, 어떻게 실현할 것인가, LG주간경제, 2003. 3. 19.
동북아
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선박운송업에 대해 관심을 갖게 되었다. 글로벌 시대에 맞추어 국내에 국한되기 보다는 해외로 시야를 넓힐 수 있는 좋은 기회였다. 또한 이번 조사활동은 선박회사 조사에 그치지 않고 앞으로의 관심분야, 우리나라의 경제성, 더 나아가 글
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, 2002. 1. 23.
11. 통일부 보도자료, 인천-남포간 선박운임인하, 2002. 4. 24.
12. 통일부, 남북교류협력법규집, 2002.
13. 언론관계자료, 각 일자발. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
Ⅲ. 남북경제협력의 발전방향
Ⅳ. 결론
참고문헌
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