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U, 환적화물 163만TEU로 '98년 말 대비 각각 5.5%, 0.9%, 34.5% 증가를 보이고 있으며 특히 최근에 이르러 수출입 컨테이너화물에 비해 환적화물의 처리량은 지속적으로 증가 추세에 있으며, 전체 물동량 중 환적화물의 비중이 '96년에 19.8%이고 '99년에
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컨테이너 화물이 터미널에 반입되기 전까지의 화물의 이동상황이나 장치현황 등에 관한 육상에서 이루어지는 물류정보는 물류망에서도 전혀 획득할 수 없다.
이와 같은 문제는 비단 물류망뿐만 아니라 육상물류의 주요 개체라고 할 수 있는
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컨테이너의 개념과 수송형태를 이해하고, 이를 토대로 컨테이너 화물의 수출입흐름을 FCL과 LCL로 나누어 자세하게 살펴보았다. 그리고 실질적인 사례로 컨테이너 전문선사인 '한진해운'을 소개하였고 '한진해운'을 살펴보면서 컨테이너화물
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컨테이너화물운송의 문제점을 살펴보았다. 각 수송수단별 문제점들을 요약하면 철도운송의 경우 부분적인 민영화가 이루어지고 있긴 하지만 대부분의 시설관리와 투자가 국가에 의해 이루어지다 보니 서비스의 질이나 문제점들에 대한 의
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컨테이너의 움직임은 터미널의 장치장과는 전혀 관계가 없지만 갠트리크레인으로 작업을 하므로 하역시스템과 관계가 있다.
5. 결론 및 시사점
지금까지 컨테이너의 개념과 수송형태를 이해하고, 이를 토대로 컨테이너 화물의 수출입흐름을
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화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.
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컨테이너선 13척과 화물선 4척의 동시접안이 가능하며, 컨테이너 물량만 연간 240만 teu를 처리할 수 있다. 그리고 일반화물까지 포함하여 총 3700만teu의 화물처리능력을 갖추게 된다. 지금껏 많은 컨테이너들이 내륙을 가로질러 오갔던 것은 부
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화물입출항료를 면제 또는 감면하는 경우에도 이를 고려하지 않은 것으로 전제했으며 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정에 따라 TEU당 4,200원을 적용하였다.
접안료는 징수하는 기관이 해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되
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컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화 전략
3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point)
3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1)
3.3.1.2 나진(북) - 하산(러) 사업(Point-2)
3.3.2 TCR , TSR 연계 활성화 전략(Axis)
3.3.2.1 TCR
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컨테이너 화물영업 자기소개서
1. 본인이 회사를 선택할 때의 기준과 HMM이 그 기준에 부합하는 이유에 대해 서술해주세요.
2. HMM에서 어떤 인재로 성장하고 싶은지 서술해주세요.
3. (20~30대 시절) 최고의 순간과 최악의 순간은 무엇
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컨테이너선 화물물량이 집중되는 성수기만큼, 고정적 물량 확보가 가능하고, 이와 같이 터미널 사업은 컨테이너 선 사업과 맥을 같이 하고 있어 시너지 효과가 크고 투자위험성도 높지 않은 것으로 평가받고 있습니다. 직접 발로 뛰며, 땀의
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컨테이너선, 벌크선, 탱커선, LNG선 등 200여 척의 선박으로, 전 세계에 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계 최고 수송 물류기업으로 성장하였습니다. 한진해운의 매력은 이런 외형적 성장 외에도 인재양성에 대한 남다른 열정과 의지로
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컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소중하게 생각하는 마인드, 국
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화물을 능률적`경제적으로 수송하기 위해 사용되는 컨테이너에 번호를 잘못 기록한 적이 있었습니다.
그것에 대한 실수 때문에 그 일을 뒷수습하기 위해, 굉장히 많은 노력이 필요했었습니다. 이 일 때문에 저는 일은 막히거나 서투른 데가
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