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시험 종료 후 데이터 분석이 필요하다. 수집된 데이터를 분석하여 인장강도, 연신율, 항복강도 등의 중요한 물리적 속성을 도출해야 하며, 이를 통해 재료의 성능을 평가할 수 있다. 이러한 분석 결과는 관련 연구 및 개발에 활용될 수 있으므
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및 와전류검사, 원창출판사
이의종·이주석(1999), 비파괴검사공학, 일진사
이의종(1996), 비파괴시험, 골드
이의종·이주석(1999), 비파괴검사공학, 일진사
한국비파괴검사협회, 비파괴검사용어사전, 도서출판골드 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 비파괴검사(N
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콘크리트 배합설계의 목적
Ⅲ. 콘크리트 배합설계의 제요소
Ⅳ. 콘크리트 배합설계의 방침
Ⅴ. 콘크리트 배합설계의 과정
Ⅵ. 콘크리트 배합설계의 방법
1. 단위수량의 결정
2. 단위시멘트량 및 단위굵은굴재량의 결정
3. 단위잔골
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원리
* ASTM (American Society for Testing and Materials) *
2. 전망
3. 물리적 성질
4. 역학적 성질
(1) 경도시험
(2) 굴곡시험
(3) 인장시험
(4) 충격시험
(5) 크리프시험
(6) 피로시험
(7) 압축 실험 (compression Test)
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시험장치가 인장시험장치에 비해 쉽게 구할 수 있고 크기도 작아 운반이 쉬기 때문이다.
경도시험은 기계가공한 시편을 요구하지도 않으며 실제 시험도 인장시험보다 빠르며 저렴하다. 많은 경우에 경시험은 비파괴적으로 가능하나 인장시
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시험장치가 인장시험장치에 비해 쉽게 구할 수 있고 크기도 작아 운반이 쉬기 때문이다.
경도시험은 기계가공한 시편을 요구하지도 않으며 실제 시험도 인장시험보다 빠르며 저렴하다. 많은 경우에 경시험은 비파괴적으로 가능하나 인장시
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시험
2. 굴곡실험 종류
3. 굽힘 응력
4. 굽힘 시험기
5. 응력, 변형, 곡률 및 굽힘 모멘트
6. 굽힘연성시험
7. 굽힘강도시험
8. 굽힘 실험의 이론
Ⅴ. 결과해석
(1) Case 1
(2) Case2
Ⅵ. 결론
1. 시험상 문제점
2. 시험상 개선점
3. 결론
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인장 시험에 이어서 두 번째로 복합재의 인장 시험을 해보는 실험 이었습니다. 이번 실험을 통하여 복합재와 금속재료의 차이점을 확연하게 비교해 볼 수 있었습니다. 그리고 이번 실험을 통하여 앞으로 공학도로써 사회에 진출 하였을 때 복
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시험.
파면 짙음-> 취성
옅음-> 연성
표점거리
50mm
최대하중
1894kgf
탄성계수
326.4kgf/
인장강도
37.5kgf/
인장하중
1793kgf
파단하중
945.0kgf
항복하중
35.48kgf
Ⅲ. 결론 및 고찰
비커스경도계를 사용할 때 처음이라 그런지 과정이 너무 복잡해 보이
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인장 인성 (Tensile Toughness)
(1) Simson의 제 1법칙
(2) Trapezoid(사다리꼴) 법칙
5.2 설계한 시편 형상
5.3 실험 온도
5.4 실험 속도
5.5 시편의 종류 / 항복 및 인장 강도
5.6 소성 노치 개구 변위()
5.7 Pmax
5.8 Validity Check
5.9
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