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자동차산업 정상화, 경제안정 및 경제민주화와 연결시켜 투쟁을 전개한 자동차연맹의 승리라고 단언할 수 있다.
②자동차 연맹의 강고한 투쟁전선 구축
기아부도유예조치이후 기아 및 부품업체들을 비롯한 자동차연맹 6만 조합원들은 임금
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투쟁이지만 그것을 단위 사업장의 요구와는 완전히 다른 차원의 문제로 접근한 것은 결정적인 오류이다.
개인적으로 자동차 4사 공대위의 공동요구는 ‘자동차 산업 정상화와 구조조정 분쇄’여야 한다고 생각한다. 산업정상화니, 해외매각
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투쟁에 동참해야 한다.
지금의 정세는 우리노조가 투쟁하기에 어떤 상황인가?
6) 간부는 도덕적이어야 한다.
① 간부는 금전, 생활, 인간관계에서 깨끗해야 한다. 약점이나 문제가 없어야 조합원들로부터 신뢰받을 수 있다.
② 간부활동 중에
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자동차 노동조합이 설립된 이후 17년간의 기록들이다.
<표 1> 파업 목적별 분류표
구 분
총계
임금협상
성과금인상
기타
건 수
23
12
4
7
⑸ 이론에 기초한 H자동차 노동조합의 기능변화 분석
㈎ 산업 및 직업 등 구조변화와 조직율 하락 측면
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현행 노동법의 전면적 개정
Ⅵ. 금속노조건설(금속노동조합건설)의 의의
Ⅶ. 금속노조건설(금속노동조합건설)의 경과
Ⅷ. 금속노조건설(금속노동조합건설)의 과제
1. 금속노조를 강화하라
2. 산별노조다운 투쟁을 만들자
참고문헌
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