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1.블로바이 가스(크랭크 배출가스)
블로바이 가스(blow-by gas)는 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 크랭크 케이스로 빠져 나온 가스이다. 1.블로바이 가스(크랭크 배출가스)
2.블로바이가스 제어장치(PCV)
(1)
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엔진 본체
1) Energy Rource에 의한 엔진 분류
2) 엔진 본체의 구조
① 실린더
② 크랭크실
③ 피스톤
④ 커넥팅 로드
⑤ 크랭크축
Ⅳ. 연료 장치
Ⅴ. 냉각 장치
Ⅵ. 윤활 장치
Ⅶ. 흡기·배기 장치
Ⅸ. 배출가스의 정화 대책
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배출 오염물질 - 배출가스(배기관배출),
blowby가스(크랭크케이스로부터 배출),
증발가스(연료탱크나 카뷰레터에서 배출)
* CO, HC, NOx, SO₂, 알데히드, 매연
1)가솔린엔진의 오염물질 배출특성.
*연소방식 - 스파크점화(SI 방식)
★*오염물질 : CO -
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크랭크 축의 구조기능, 밸런스 웨이트, 밸런스 샤프트, 쓰러스트 베어링(와셔)
4. 캠축의 구조 기능, 구동방식, 밸브, 캠, 밸브 리프터, 클리어런스...
5. 피스톤 구조, 압축링의 역할, 오일링의 역할
6. 인젝터 구조 · 원리… 그 밖의 엔
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배출
<2> 연료 대체
- 경유 70%+LPG 30% : 매연 50% 저감 효과
- 경유 20%+LPG 80% : LPG fumigation
- 메탄올, CNG(Compressed Natural Gas), 메탄으로 대체
- 국내, 디젤자동차의 CNG화 추진(대도시의 시내버스)
2) 기관 개량에 의한 배출가스 저감기술
<1> 연소
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배출권 거래시장을 제 외한 나머지 시장에서 산림 흡수원 배출권은 다양한 인정범위와 규정 아래 온실가스 상쇄 사업으로 참여하고 있으며 뉴질랜드 배출권 거래제도에서는 배출권을 생산하는 상쇄 사업 역할뿐 아니라 직접적인 온실가스
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배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원
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한 21세기 최대의 환경적 도전이라고 할 수 있고, 따라서 앞으로 수십년간 온실가스를 감축하고, 기후변화에 적응하기 위한 노력이 필요하다. 김찬우, 21세기 환경외교, 상상커뮤니케이션(2006),70-71면
IPCC는 온실가스 배출 감축을 위한 대책으로
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가스의 배출량. 함유량에 비례한다. 둘째, 탄소세 세수는 일반재원에 추가되는 경우도 있지 만, 지구온난화 방지 목적으로 활용되는 경우도 있으며, 탄소세는 지구온난화 방지에 도움 이 되는 에너지원 등에 세제상 배려하는 예도 있다. 물론
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배출가스발생량 또한 세계 1위를 기록하는 불명예를 가지고 있어, 이러한 오명을 벗기기 위해 중국은 친환경차 구입 보조 및 기반시설 확충을 추진하고 있다.
또한 중국 공업정보부 담당간부는 “중국의 자동차 보유대수가 1억대를 초과했지
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(사)한국운행차배출가스교육기관협의회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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(사)한국운행차배출가스교육기관협의회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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(사)한국운행차배출가스교육기관협의회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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(사)한국운행차배출가스교육기관협의회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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되고 있는 온실가스 발생량을 1990년보다 평균 5.2% 감축하기로 합의하였으며 아르헨티나 등 일부개도국도 온실가스 배출 감축노력에 동참하겠다는 의사를 밝힌 바 있다.
현재 미국을 제외한 대부분의 선진국이 2002년까지 비준을 서두르고 있
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가스배출을 최소화 하기위해 제품의 원료공급에서 생산하는 모든 과정을 친환경 고효율 설비로의 공정 개선을 이루겠습니다. 최근 이산화탄소 배출 권등 환경규제가 심각해지고 있는 가운데 온실가스배출을 최소화하는 설비공정 개선은 지
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배출가스 규제 강화로 인해 빠르게 변화하고 있으며, 특히 IMO Tier III 규제, 유럽의 Stage V 규제 등이 산업 전반에 큰 영향을 주고 있습니다. 이에 따라 엔진시험 직무 역시 단순 출력·효율 검증을 넘어서, 배출가스 시험, 후처리장치 평가, 친환
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회사/관련산업/지원직무 등과 관련된 최근 이슈에 대해 서술하고, 이에 관해 본인의 의견을 기술해 주세요.
최근 발전용 및 산업설비용 디젤엔진 시장에서 주요 이슈는 크게 두 가지입니다.
첫째, 탄소중립 정책과 배출가스 규제 강화에 따른
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경 고효율 장비로의 공정 개선을 이루겠습니다. 최근 이산화탄소 배출 권등 환경규제가 심각해지고 있는 가운데 온실가스배출을 최소화하는 공정개선은 지구를 최우선으로 하는 사회적 책임을 다하고 지속가능한 경영을 추구하는 현대엔지
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