|
, 2002.
4. Ertmal, Arthur G. Sandor, George N. , 「기구학」, 사이텍미디어, 2002.
5. 정남용, 「기구학 이해」, 일진사, 2006. 1.서론
2. 본론
(1) 크랭크-로커 기구 합성 이론
(2) 전달각과 압력각
(3) 실험 데이터
3. 결론 및 고찰
참고문헌
|
|
|
크랭크-로커 기구의 와이퍼 적용
승용차의 전면 유리창을 세척하는 용도의 와이퍼는 단순히 세척기구가 전면 유리창을 왕복 운동하는 기능을 갖고 있다. 앞에서 제시한대로 180도를 왕복 운동하는 경우 <그림 2>와 같이 와이퍼는 전면 유
|
|
|
크랭크-로커 기구의 와이퍼 적용
승용차의 전면 유리창을 세척하는 용도의 와이퍼는 단순히 세척기구가 전면 유리창을 왕복 운동하는 기능을 갖고 있다. 앞에서 제시한 대로 180도를 왕복 운동하는 경우 그림3과 같이 와이퍼는 전면 유리창을
|
|
|
개요
✈ 본론
Ⅰ크랭크케이스(Crankcase)
Ⅱ베어링(Bearing)
Ⅲ크랭크 축(Crankshaft)
Ⅳ커넥팅 로드(Connecting Rod)
Ⅴ피스톤(Piston)
Ⅵ실린더(Cylinder)
Ⅶ밸브(Valve)
Ⅷ보기부(Accessory section)
Ⅸ감속 기어(Reduction Gear)
Ⅹ연소실(Combustion chamber)
|
|
|
크랭크 샤프트의 형상과 점화순서 및 각 실린더 행정의 관계에 대하여 기술하시오.
1) 4사이클 6실린더
직렬형 4사이클 6실린더의 크랭크 샤프트는 우수식 크랭크와 좌우식 크랭크가 있다. 1과 6, 2와 5, 3과, 4 실린더의 크랭크 핀이 동일 방향에
|
|
메뉴펼치기
