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화물차량을 사서 택배차량으로 이용하는 것이다. 그러나 이른바 ‘번호판값’이 최고 1500만원이나 하기 때문에 차를 살 수도 없다. 용달업계로서도 번호판 프리미엄을 포기하거나 직접 택배사업을 하기는 어렵다는 주장이다. 물류업계
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화물운송업체
(2) 물류전문업체
3.3.2 서비스 제공 형태
(1) 화물운송업체
(2) 물류전문업체
3.3.3 최근 동향과 문제점
(1) 화물운송업체
(2) 물류전문업체
제4장 사례연구
4.1 화물운송업체 - 현대택배
4.1.1 일반사항
4.1.2 주요 서
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현황 및 특징
제1절 국내 물류서비스 산업의 특징
제2절 국내 제3자 물류시장의 현황 및 특징
제4장. 사례 연구
제1절 화물운송업체 - 현대택배
제2절 물류전문업체 - CJ GLS
제3절 제3자 물류 활성화를 위한 정책적 과제
제 5 장 결 론
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경영 및 관리
3. 사업장의 예상 위치
Ⅲ. 시장 현황
1. 동종 업계 현황
2. 위험 요소
3. 시장 전망
4. 해외 유사 업체 사례 소개
Ⅳ. 마케팅 운영 계획
1. 영업 전략
2. 기존의 업체들과의 차별화 전략
3. 마케팅 및 가격
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업계의 대형 도매업체인 \'플러스\'사는 1990년 이후 생산자측에 밀착하는 전략을 선택하여 문구메이커로 변신하였다. 그에 반해 기계 부품 유통 대기업인 \'미즈미\'사는 1994년부터 PC통신을 통하여 온라인 주문을 접수하고 소비자에게 적절한
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택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 2001
조
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경쟁을 벌이고 있지만 향후 택배시장은 지금처럼 단가 중심이 아닌 우수한 서비스 경쟁력을 가진 업체 중심으로 빠르게 재편될 것을 보인다. 또한 21세기에는 고객만족(CS)경영이 각 기업의 화두로 제시되고 있으며, 택배업계도 이러한 변화에
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시장』 김남국, 2013
『기업물류비 실태조사 보고서』 한국무역협회, 2010
『한국화장품산업 유통경로의 역사적 발전』 경영사학 제24집 제4호. 이종태, 김상덕, 송영욱, 2009
『화장품산업의 경쟁력 강화를 위한 물류공동화에 관한 연구』 조인
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화물차량 운전자 및 시민 대상 캠페인과 교육 프로그램을 운영합니다.
셋째. 정기적인 검토로 업무의 개선방안을 도출하겠습니다.
-분기별로 불법행위 발생 현황, 단속 실적, 시민 불편 사항 등을 종합 분석합니다.
-분석 결과를 바탕으로 취
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화물 분야에서 이러한 노선 전략을 현실적으로 적용하고, 효율적인 물류 경로와 운송 방식을 도입하는데 기여하고자 합니다. 또한, 글로벌 물류 네트워크의 최적화와 고객 맞춤형 서비스 제공을 통해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화하는데
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둘러싼 개발도상국의 의무분담 문제
2. 교토의정서의 구체적인 이행방법론에 대한 인식문제
Ⅲ. 주요국의 대응동향
1. 미국
2. 일본
3. 유럽연합
Ⅳ. 한국에의 영향
1. 국내기업의 연구 및 기술개발 현황
2. 산업계에 미치는 영향
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