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○ 현수교
★사장교
★트러스교
★아치교
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, 한국도로공사, 2000 Ⅰ. 현수교
1. 현수교
2. 장?단점
3. 특징/설명
Ⅱ. 사장교
Ⅲ. 아치교
1. 아치교
2. 장?단점
3. 특징/설명
1) 타이드 아치교
2) 랭거 아치교
3) 로제 아치교
4) 닐센 아치교
Ⅳ. 트러스교
Ⅴ. 빔교
참고문헌
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트러스교와 현수교나 사장교를 접목한 교량들에서는 이미지를 형상화 하여 표현한 교량들이 있지만 역시 그러한 교량들에서 트러스는 외관상 첫 번째 이미지를 담당하고 있지는 않다.
최근 건설되는 교량들을 보면 대부분 케이블을 이용한
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현수교에 건설인의 한 사람으로서 자긍심 느껴
이석주 / 감리단장
국내 최장 현수교인 광안대로 건설의 의의?
광안대교에는 중앙경간 500m의 4차로 복층 현수교가 있습니다. 이는 국내에서 지난 '73년 완공된 남해대교 이후 영종대교에 이어 세
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트러스교라 하며, 케이블로 지지되는 경우에는 케일블교 (사장교, 현수교) 라고 한다.
가장 많이 쓰이는 형식은 거더교이다.
(슬래브 = 상부에 차량등이 다닐수 있도록 하는 바닥판)
-하부구조 =상부구조에서 작용하는 하중
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