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사장교, 현수교) 라고 한다.
가장 많이 쓰이는 형식은 거더교이다.
(슬래브 = 상부에 차량등이 다닐수 있도록 하는 바닥판)
-하부구조 =상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는 교대와 교각
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사장교에 있어서 매우 중요한 부재이며 부식이나 정착구의 피로에 대하여 많은 주의를 기울여야 한다. 케이블의 형태에는 다음과 같은 것들이 있다.
(a) Locked Coil Rope (b) Parallel wire strands (c) Parallel wire cable
(d) Parallel Bars (e) Prefabriated Wire Cable
4.
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대하여 사회, 경제적 관점과 환경영향 관점에서 설명하시오.
2. 지금으로부터 30년 후, 2052년 서울의 도시환경 및 시설물의 모습을 상상하여 설명하시오.
3. 최근 들어 전 세계적으로 태풍에 의한 피해 규모가 커지고 있다. 우리나라에서 발생
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사장교이다.
1984년 12월 15일 준공된 이 대교는 주변에 다도해와 여수항이 바라보이는 돌산공원과 횟집상가, 모형 거북선이 있고, 한려해상국립공원 오동도와 다도해해상국립공원 일대를 운항하는 유람선이 있다.
○교량의 재원 및 설계
○
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대하여 가장 위험한 경우는 거푸집을 설치한 직후의 경우이다.
벤트 상부는 지중과 유수압이 작용할 경우 7cm정도의 변위를 예상하였으며 풍하중을 고려한다면 10cm정도의 수평변위가 발생될 것을 예상하였다.
가축도는 시공상 안전을 고려하
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