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○ 현수교
★사장교
★트러스교
★아치교
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, 한국도로공사, 2000 Ⅰ. 현수교
1. 현수교
2. 장?단점
3. 특징/설명
Ⅱ. 사장교
Ⅲ. 아치교
1. 아치교
2. 장?단점
3. 특징/설명
1) 타이드 아치교
2) 랭거 아치교
3) 로제 아치교
4) 닐센 아치교
Ⅳ. 트러스교
Ⅴ. 빔교
참고문헌
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≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
트러스교 아치교
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
멘교 사장교
≪ 그 림 ≫
현수교 1.교량의 정의
2.교량의 종류
3.최근 건설된 교량 or 건설중인 교량
4.교량의 내진설계
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아치교, 트러스인 경우를
트러스교라 하며, 케이블로 지지되는 경우에는 케일블교 (사장교, 현수교) 라고 한다.
가장 많이 쓰이는 형식은 거더교이다.
(슬래브 = 상부에 차량등이 다닐수 있도록 하는 바닥판)
-하부구조 =
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. 이론적인 내용을 현실화한 시공기술의 성과로 초장대교량의 시공이 먼 일이 아님을 보여주고 있다. 1. 남해대교 - 현수교
2. 압해대교 - 아치교
3. 서해대교 - 사장교
4. 한강철교 - 트러스교
5. Millau Viaduct Bridge(미요대교) - 사장교
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