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외(2009), 아동건강 영양교육, 수학사
이기숙(2008), 유아교육과정, 교문사
에듀키드. 유아교육. 어린이통학버스사고 1. 서론
2. 본론
-위험에 노출되는 아이들의 특성
-어린이 통학버스 안전교육
-교통안전사회교육
3. 결론
4. 참고문헌
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통학버스는 관할 경찰서에 신고하고, 영유아를 태울 때는 반드시 성인 보호자가 탑승하여 아이들의 승하차를 도울 것을 명시하고 있다. 그러나 이러한 정부의 노력에도 불구하고 통학버스 아동안전사고는 해마다 증가하고 있는데, 이는 통학
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어린이가 안장에 앉아서 발끝이 땅에 닿을 수 있는 상태를 말한다. 1. 안전하게 학교 가는 길
2. 안전한 보행 법
3. 통학로상의 위험한 상황
4. 무단횡단의 위험성
5. 이런 곳에서 사고가 자주 나요
6. 어린이 퀴즈왕 선발 대회
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운행중 발생하는 사고가 시설이 운행하는 통학버스에서 발생하고 있으며, 교육기관에서는 부모들에게 편리함을 제공하고 있지만 유아들은 안전이 보장되지 않은 채 안전사각지대의 위험속에 있다. 즉 운전자의 부주의로 차문에 치마가 끼인
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통학차량 이용 중 내?외부에서 발생할 수 있는 안전사고의 유형과 이러한 사고가 발생하지 않도록 기관이나 가정에서 유의해야 할 사항을 기술합니다.
1) 통학차량 이용 중 내?외부에서 발생할 수 있는 안전사고의 유형
(1) 통학차량 이용 중
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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사고방지에 대한 대비정도
1
2
3
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5
6
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편리성
대기시설의 편의성
1
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4
5
6
7
교통약자 시설
1
2
3
4
5
6
7
지하철 안내시설
1
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3
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5
6
7
연계성
다른교통수단과의 연계
1
2
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5
6
7
다른교통수단과의 환승시간
1
2
3
4
5
6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
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버스 중 빠른 쪽을 선택하지만, 공과계열이나 이과계열등 상대적으로 시내버스 정류소에서 멀리 위치하는 단대들은 스쿨버스를 이용하는 경향이 강하게 나타났다. 이는 앞서의 연구들에서도 밝혀졌지만, 정류소와의 거리가 학생들의 통학
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사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼성교통안전문화연구
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통학과 통근을 늘일 수 있을 것이다. 또한 국가와 지방자치단체는 일정한 규모이상의 사업장에서 자전거기반시설을 확충하고 자전거이용자를 위한 샤워시설과 탈의시설 등 을 갖출 수 있도록 정책적 배려와 지원을 해야 한다.
다. 도시계획
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버스기사 지원동기 및 포부
고속버스운전기사가 가장 유의해야 할 것은 사고라고 생각합니다. 시내버스나 마을버스와는 달리 고속도로를 달리기 때문에 사고가 나면 거의 대형사고이기 때문입니다. 저는 철저한 자기관리와 습득한 무사고
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객을 태우고 다니기 때문에 안전운행에 특히 유의해야 합니다. 여름철 빗길, 겨울철 눈길 운전에 조심하지 않고 사고가 나면 회사에 승객치료비, 버스수리비 등 커다란 부담을 지우게 됩니다. 안전운행을 위해서는 교통법규와 신호를 준수하
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사고 위험을 최소화하고, 질서 있는 교통 흐름을 유지할 수 있습니다. 특히 버스운전기사는 많은 승객의 안전을 책임지므로 더욱 엄격히 법규를 따라야 합니다. 저는 항상 제한 속도 준수, 안전거리 확보, 신호 준수 등 기본을 철저히 지키며,
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버스 운전에서 가장 힘들었던 경험과 이를 극복한 방법은 무엇입니까?
복잡한 도심 교통 체증 속에서 정시 운행이 어려웠던 경험이 있습니다. 이때 침착하게 운행 경로를 재조정하고, 승객에게 상황을 솔직히 안내해 이해를 구했습니다. 또한
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버스운전기사가 되겠습니다.
2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오.
대학교 2학년 재학 중 사고가 나서 휴학을 하고, 2년의 치료 끝에 다시 복학을 하게 되었습니다. 갑작스럽게 공부
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