|
자와 운영자는 3년에 1번씩 통학버스에 대한 안전교육을 3시간 이상 이수해야 되며, 9인승 이상 통학버스는 관할 경찰서에 신고하고, 영유아를 태울 때는 반드시 성인 보호자가 탑승하여 아이들의 승하차를 도울 것을 명시하고 있다. 그러나
|
- 페이지 5페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2015.10.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
통학버스 운영과 승차 장소 및 선호 시간대 조사를 위한 설문조사
통학버스와 관련하여 학생들의 불편사항을 최소화 하고 서비스를 극대화 하고자, 학교 측에서는 그동안 학생들의 많은 요구사항이 되어 왔던 사항들을 적극 수렴하여 반영하
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2010.05.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
통학버스 안전실태. 한국위기관리논집.
김태정(2013). 스쿨존(어린이 보호구역)내 어린이 교통사고 특성 분석.「통계로 본 세상」, 제138호.
장시응(2014). 「어린이 안전 승하차를 위한 사방 감시 시스템 개발」. 동의대학교 산학협력단. 1425079892
|
- 페이지 19페이지
- 가격 15,000원
- 등록일 2025.04.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
통학차량 운행을 책임질 수 있어야 한다.
교사들이 겪는 통학차량 운행의 단점을 해결하기 위하여 최근 일부 지자체 경기도 양평교육청에서는 공익요원이나 비정규직을 채용하여 어린이 통학버스 안전도우미제도를 시행하고 있다. 그러나
|
- 페이지 8페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2020.05.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
Ⅰ . 설문 목적
설문을 통한 기존 통학버스 운영의 문제점 분석하기 위함
보다 낳은 통학버스 운영체제 도출하기 위함
귀하는 통학 버스를 이용한 기간이 얼마나 됩니까? Ⅰ. 설 문 목 적
Ⅱ. 설 문 내 용 분
|
- 페이지 19페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.12.07
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|