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도달 위치에 따라 수평 도달거리가 최대인 각도가 다르다는 것이 참 신기했고, 이론을 이해하는데 시간이 좀 걸렸지만 포물체 운동이란 재미있구나~ 하고 느끼게 되었다. 다음 실험도 조원들 모두 적극적으로 참여할수 있는 재미있는 실험이
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1. 실험 목적
2. 이론
(1) 2차원 운동
(2) 포물체 운동
3. 실험 방법
<실험 1> 초기속도 측정
<실험 2> 발사각에 따른 수평도달거리 측정
4. 실험 결과 및 고찰
<실험 1> 초기속도 측정
<실험 2> 발사각에 따른 수평도달거리 측정
5.
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[4] 결론
각도가 커짐에 따라서 체공시간과 함께 수평도달거리가 증가함을 볼 수 있었다. 이론상으로 탄환은 수직방향으로는 중력에 의해 등가속도 운동을 하고 수평방향으로는 V0 값으로 등속도 운동한다. 그러나 실제 실험에서는 공기저항
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거리(수평도달거리) R을 구하시오.
거리는 속력 * 시간이므로
vcosθ * vsinθ/g = v²sinθcosθ/g
7. R이 최대값을 갖게 되는 각도 θ를 구하시오.
45도
=> 6번의 v²sin²θ/2g에서 sin²θ가 최대가 될 때 거리가 최대이므로 45이면
sin²θ가 1로 최대가 됨.
8.
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포물체의 운동>
●실험목적
●이론
*포물체운동
●실험장치 및 기구
●실험방법
(1)초속도 측정
(2)수평 이동거리 측정
(3)최대 수평 이동거리와 발사각 측정
5.실험결과
<포물체의 운동>
A. 초속도 측정
B. 수평 이동거리 측정
C
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도달여부와 그 정도를 확인하고 점검하는 평가를 의미한다. 즉, 학생들이 받은 시험점수를 상대적으로 비교하지 않고 오직 학습 목표에 도달하였는지의 여부를 판정하는 것이다. 반면에, 규준기준평가는 학생들 간에 현저한 개인차가 있고
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거리에 의해 결정된다는 원칙이다. 최소운송비 지점은 원료의 운송비와 제품의 운송비의 합이 최소인 지점이다. 저렴한 노동력이 있는 지점은 운송비 증가폭을 노동비 절감으로 상쇄시킬 수 있는 지점이다(노동지향점). 공업입지에 영향을
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거리를 활용하는 것이 적절하다는 결론에는 도달하였으나, 본 연구는 개념적인 접근방법의 틀을 제시하였을 뿐 실질적으로 탄소배출량 산정을 하는 다양한 방법 중 실질적으로 어떠한 것이 좋은지에 대해서는 제시하지 못하여 이를 향후 연
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거리를 반드시 유지해야 하며, 안전거리 미확보 시에는 경호대상자와 공격자 사이에 반드시 위치하여 공격 기회를 차단해야 한다. 또한 공격에 있어 물리적 작용이 있을 때에는 작용직후 경호원이 저지 또는 방어해야 하며, 상대의 공격이 과
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마지막에 도달하게 된 것인가 혹은 아직도 그는 걷고 있는 것인가? 1. ‘길 - 걷다 - 그리다’의 반복적인 모티브와 화면 구성의 종/횡의 구도
2. 인정받지 못한 화가와 인정받은 화가
3. 단지 불행했던 한 남자, 고흐
4. 오늘 날의 고흐
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거리를 이동하며 원하는 목적지에 도달하겠다고 생각했지만 쉬울 것만 같은 도전은 기상 문제, 자전거 고장, 잘못된 도로 진입 등으로 지연되기 시작했습니다. 1. 자신이 가진 열정을 발휘하여 성취감을 느꼈던 경험을 기술하십시오.(800자
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도달, 가장 행복한 길>
2. 자신이 다른 사람과 구별되는 능력이나 기질을 써주십시오.
<기발한 아이디어와 시각의 변화>
3. 자신의 인생에 가장 영향을 끼친 사건 3가지를 든다면?
<진로의 변경, 불의의 사고, 힘든 시간을 걸어온 거리>
4.
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거리이지만 하루에 100km 정도씩 6일 정도면, 충분히 가능한 목표였습니다. 국토종주를 하며 체력적으로 힘든 나날의 연속이었습니다. 특별히 기억나는 날은 둘째 날입니다. 울산부터 경산까지의 약 90KM 구간이 산악지대였기 때문에 평소보다
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거리 운전 중 도로에 갑작스러운 사고가 발생하여 교통이 차단된 상황이 있었습니다. 저는 교통 상황을 파악하고, 우회도로를 빠르게 선택하여 예정된 시간 안에 목적지에 도달할 수 있었습니다.
이 과정에서 중요한 점은, 상황을 빠르게 판
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거리에 위치한 도서관을 눈이 오나 비가 오나 하루도 빠지지 않고 다니며 이렇게 생각했습니다. “갖가지 핑계로 하루를 빠진다면 그만큼 목표에서 멀어질 것이다.” 저는 성실한 마음으로 학업에 임한다면 언젠가 목표에 도달할 수 있다고
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